Sujets d’intérêt

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Sujets d’intérêt

Sommaire

Camions porte-conteneurs Des améliorations majeures ont été apportées au secteur des camions porte-conteneurs, et servent d’inspiration à d’autres administrations portuaires internationales aux prises avec les mêmes défis. L’Administration portuaire Vancouver-Fraser compte poursuivre la mise en place d’améliorations qui facilitent le flux des marchandises dans nos communautés et dont profitent ceux qui les déplacent pour nous.
Charbon et changements climatiques Les administrations portuaires canadiennes ne sont pas légalement autorisées à décider des marchandises dont le Canada fait le commerce. Néanmoins, l’Administration portuaire Vancouver-Fraser dispose d’un processus d’évaluation solide visant à assurer la protection de l’environnement.
Criminalité dans le secteur riverain Bien que l’Administration portuaire Vancouver-Fraser ne soit pas responsable du maintien de l’ordre sur les terrains du Port de Vancouver, nous contrôlons toutefois l’accès au port et travaillons en étroite collaboration avec les services de police locaux, la GRC et l’Agence des services frontaliers du Canada pour assurer la sûreté et la sécurité de tous.
Croissance du port et Terminal 2 à Roberts Bank L’approche de l’Administration portuaire Vancouver-Fraser en matière de croissance s’appuie sur deux piliers : utiliser les terres que nous possédons déjà de la manière la plus efficiente possible, et aménager de nouveaux terrains de manière responsable.
Demandes de projet et approbations de permis Les demandes de permis font l’objet d’un examen technique et environnemental de la part de l’Administration portuaire Vancouver-Fraser, d’une mobilisation des municipalités, des intervenants et des communautés lorsque le contexte l’exige, ainsi que de consultations des groupes autochtones. Nous encourageons les membres des communautés à participer au processus de mobilisation qui a lieu dans le cadre de l’examen des propositions de projet.
Dragage Le dragage constitue l’une des stratégies de l’Administration portuaire Vancouver-Fraser pour soutenir les objectifs commerciaux du Canada et assurer la sécurité de nos voies d’eau.
Durabilité La définition d’une Porte durable de l’Administration portuaire Vancouver-Fraser stipule que nous devons trouver un juste équilibre entre les intérêts commerciaux et environnementaux, et ceux du public.
Gestion du bruit du port Afin de remplir son mandat, l’Administration portuaire Vancouver-Fraser gère le bruit du port d’une manière efficace, raisonnable et uniforme.
Gouvernance et supervision des administrations portuaires canadiennes La Loi maritime du Canada et d’autres lois et règlements dictent la gouvernance des administrations portuaires canadiennes. Plusieurs mécanismes de contrôle ont été mis en place pour assurer que les administrations portuaires servent l’intérêt public.
Interventions en cas d’urgence ou de déversement Bien que l’Administration portuaire Vancouver-Fraser ne soit pas le principal intervenant en cas d’urgence, nous collaborons avec les premiers répondants et les autres organismes, et offrons notre aide en fonction des besoins.
L’avenir du fleuve Fraser À l’heure actuelle, l’Administration portuaire Vancouver-Fraser ne prévoit pas de travaux d’approfondissement du fleuve Fraser pour accueillir de plus gros navires. Nous estimons que les terminaux maritimes et les terrains industriels existants sont en mesure de soutenir les objectifs commerciaux du Canada pour l’avenir prévisible.
Lutte contre les changements climatiques L’Administration portuaire Vancouver-Fraser prend des mesures proactives pour réduire sa contribution aux changements climatiques, et surveille de près l’impact environnemental de toutes les entités sous la juridiction du port.
Mazoutage et gestion sécuritaire du ravitaillement des navires Des navires de charge se ravitaillent en carburant tous les jours au Port de Vancouver. Nos procédures de mazoutage respectent les normes mondiales et font l’objet d’une évaluation et d’un examen permanents.
Navires à l’abandon L’Administration portuaire Vancouver-Fraser a investi d’importantes ressources pour éviter et atténuer les risques associés aux navires à l’abandon.
Partage de l’eau avec les navires commerciaux Le Port de Vancouver traite l’éventail de marchandises le plus diversifié de l’ensemble des ports d’Amérique du Nord. Des navires de toutes sortes sont observés en permanence dans les eaux du port.
Produits pétroliers et sécurité des pétroliers Depuis près de 60 ans, des pétroliers ont navigué dans Burrard Inlet sans incident. Pendant cette période, les normes de sécurité sont devenues de plus en plus strictes.
Projet d’expansion du pipeline Trans Mountain Le projet d’expansion du pipeline Trans Mountain de Kinder Morgan a suscité un vif intérêt à l’échelle locale et des demandes d’information ont été adressées à l’Administration portuaire Vancouver-Fraser à ce sujet. L’examen du projet est mené par l’Office national de l’énergie, un organisme fédéral de réglementation.
Protection de l’environnement L’Administration portuaire Vancouver-Fraser évalue toutes les demandes de projet en procédant à un examen de la planification et à une évaluation environnementale. Nos programmes environnementaux visent la gestion des répercussions des activités portuaires sur les terres, l’air et l’eau.
Réduction des émissions grâce à l’alimentation à quai À titre de port le plus important et le plus achalandé du Canada, nous devons trouver un juste équilibre entre la croissance des échanges commerciaux, la protection de l’environnement et le respect de la qualité de vie de nos voisins. L’alimentation à quai est une initiative de réduction des émissions qui constitue l’une de nos stratégies pour améliorer la qualité de l’air et protéger la santé humaine.
Remplacement du tunnel George Massey L’Administration portuaire Vancouver-Fraser appuie le projet de remplacement du tunnel George Massey, qui permettrait de réduire la congestion dans ce corridor et de mieux soutenir les objectifs commerciaux du Canada.
Sécurité et sûreté du trafic maritime À titre d’autorité portuaire fédérale, l’Administration portuaire Vancouver-Fraser a pour mandat de faciliter le commerce florissant du Canada tout en protégeant l’environnement. Nous assumons cette responsabilité en mettant en place un large éventail d’activités et de règlements portant sur les activités maritimes commerciales et récréatives. Notre centre des opérations qui fonctionne en permanence surveille les objets maritimes situés dans notre juridiction de navigation afin d’atténuer les risques environnementaux et d’éliminer les dangers pour la sécurité de la navigation.
Terrains à usage industriel, terres agricoles et planification de l’utilisation des sols L’Administration portuaire Vancouver-Fraser fait la promotion active de la protection des terres à usage industriel afin d’appuyer la hausse prévue des échanges commerciaux et de l’immigration dans un avenir rapproché.
Trafic maritime, aujourd’hui et demain Figurant parmi les plus grandes nations commerçantes au monde, le Canada compte sur les échanges commerciaux pour assurer la qualité de vie de ses citoyens. Que signifie l’accroissement des échanges commerciaux internationaux pour le Port de Vancouver, les mers et le littoral? Quels seront l’ampleur et l’impact de ce trafic accentué?
Transport maritime et mammifères marins La santé et la sécurité des populations d’espèces sauvages dans les eaux locales sont essentielles pour que l’environnement maritime soit pleinement opérationnel. Le nombre de navires qui font escale au Port de Vancouver croît en raison de l’augmentation de la demande en matière de transport, d’échanges commerciaux et d’activités de loisirs, ce qui intensifie la pression exercée sur l’environnement. L’activité des navires pourrait poser des défis importants pour le rétablissement des mammifères marins à l’avenir.