Notre stratégie en matière de chaîne d’approvisionnement est une série d’initiatives pluriannuelles, soutenues par les parties prenantes du port, qui visent à assurer une croissance durable dans tous les secteurs du fret en coordonnant le développement de la chaîne d’approvisionnement la plus fiable et la plus cohérente d’Amérique du Nord. Les objectifs du programme sont les suivants
- diriger et influencer les nouvelles pratiques opérationnelles
- mesurer et contrôler la performance des services
- stimuler l’investissement et la participation dans le réseau
La collecte, l’analyse et la communication des données nous permettent d’évaluer le bon fonctionnement de la passerelle. Les indicateurs d’alerte précoce dérivés du programme de stratégie de la chaîne d’approvisionnement peuvent contribuer à lancer des discussions et à soutenir les décisions d’investissement majeures et la planification future.
Programme de visibilité de la chaîne d’approvisionnement de la côte ouest
L’autorité portuaire Vancouver-Fraser, Transports Canada, l’autorité portuaire de Prince Rupert et d’autres partenaires de la porte d’entrée du Pacifique collaborent au programme de visibilité de la chaîne d’approvisionnement de la côte ouest afin de mettre en place une porte d’entrée axée sur la connaissance.
Le programme de visibilité de la chaîne d’approvisionnement de la côte ouest est un programme pluriannuel en plusieurs phases qui développera et mettra en œuvre une série d’outils de planification et d’optimisation opérationnelle adaptés aux membres de l’industrie participants. Ces outils soutiendront les actions visant à accroître la capacité et l’efficacité opérationnelle tout au long de la chaîne d’approvisionnement.
En s’appuyant sur les connaissances des entreprises et des technologies, ce programme créera un système complet d’enregistrement des données relatives à la circulation des marchandises et fournira des informations permettant d’exploiter pleinement le potentiel économique de la porte d’entrée du Pacifique.
Ce travail est soutenu par un financement reçu de Transports Canada dans le cadre du Fonds national des corridors commerciaux en 2019.
Pour plus d’informations, veuillez lire notre aperçu du programme mis à jour. Pour vous inscrire aux futures mises à jour, veuillez envoyer un courriel à [email protected].
Mesures ferroviaires
Performances ferroviaires des terminaux à conteneurs
Afin d’améliorer la visibilité de la chaîne d’approvisionnement intermodale, la mise à jour des performances ferroviaires des conteneurs fournit un résumé au niveau du terminal du métrage ferroviaire importé à quai, de la fourniture estimée de wagons planifiés et de la production réelle de wagons sur une base quotidienne. Le rapport est mis à jour quotidiennement.
13 juillet 2023 – Mise à jour des performances du terminal à conteneurs du Port de Vancouver [PDF]
*Le rapport est mis à jour quotidiennement. Actualisez votre navigateur Internet pour vous assurer que vous accédez au rapport le plus récent.
Mesures du transport routier
Données GPS des camions-citernes
Tous les camions porte-conteneurs autorisés à desservir le port sont équipés d’un système de positionnement global (GPS). Des données récapitulatives par terminal pour la semaine et le mois précédents sont disponibles. Les temps de rotation moyens agrégés sont indiqués sur la base des données de l’ensemble de la flotte de camions immatriculés TLS. Les données reflètent à la fois les réservations de portes régulières et de portes rapides. Ce rapport est mis à jour une fois par semaine, le mardi.
11 juillet 2023 – Rapport hebdomadaire sur les temps de rotation GPS par terminal – Aucune activité de camionnage entre le 2 et le 8 juillet 2023.
4 juillet 2023 – Rapport hebdomadaire sur les temps de rotation GPS par terminal [PDF]
27 juin 2023 – Rapport hebdomadaire sur les temps de rotation GPS par terminal [PDF]
20 juin 2023 – Rapport hebdomadaire sur les temps de rotation GPS par terminal [PDF]
13 juin 2023 – Rapport hebdomadaire sur les temps de rotation GPS par terminal [PDF]
6 juin 2023 – Rapport hebdomadaire sur les temps de rotation GPS par terminal [PDF]
30 mai 2023 – Rapport hebdomadaire sur les temps de rotation GPS par terminal [PDF]
Métriques des navires
Rapport sur l’alignement des porte-conteneurs
Afin d’améliorer la visibilité de l’activité des navires porte-conteneurs dans le port, le rapport sur l’alignement des navires porte-conteneurs fournit un résumé quotidien des navires porte-conteneurs à quai et au mouillage, y compris les dates d’arrivée à quai, les jours au mouillage et l’heure estimée d’arrivée à quai. Ce rapport est mis à jour quotidiennement du lundi au vendredi.
Le 13 juillet 2023 – L’alignement des porte-conteneurs [PDF]
Le 12 juillet 2023 – L’alignement des porte-conteneurs [PDF]
Le 11 juillet 2023 – L’alignement des porte-conteneurs [PDF]
Le 10 juillet 2023 – L’alignement des porte-conteneurs [PDF]
Le 7 juillet 2023 – La liste des navires porte-conteneurs [PDF]
Le 6 juillet 2023 – La liste des navires porte-conteneurs [PDF]
Le 5 juillet 2023 – La liste des porte-conteneurs [PDF]
Le 4 juillet 2023 – L’alignement des porte-conteneurs [PDF]
Le 3 juillet 2023 – La liste des porte-conteneurs [PDF]
Le 2 juillet 2023 – La liste des porte-conteneurs [PDF]
1er juillet 2023 – Gamme de porte-conteneurs [PDF]
Le 30 juin 2023 – La liste des navires porte-conteneurs [PDF]
Respect des délais par les navires de la passerelle
Le programme d’incitation à la ponctualité des navires porte-conteneurs encourage les opérateurs de navires porte-conteneurs à arriver à l’heure et à contribuer ainsi à la cohérence globale de la chaîne d’approvisionnement. Dans le cadre de ce programme, l’autorité portuaire de Vancouver-Fraser établit un rapport mensuel sur la ponctualité des navires de la porte d’entrée.
L’arrivée à temps des navires est mesurée dans les +8 heures suivant le début de la fenêtre d’accostage pour le programme d’incitation à la ponctualité des navires porte-conteneurs. En reconnaissance des mesures standard de l’industrie, l’Autorité portuaire Vancouver-Fraser rapporte également la performance de ponctualité des navires dans les +24 heures du début de la fenêtre d’accostage programmée. Ce rapport est mis à jour mensuellement.
Juin 2023 – Résumé de la ponctualité des navires de la passerelle [PDF]
Mai 2023 – Résumé de la ponctualité des navires de la passerelle [PDF]
Avril 2023 – Résumé de la ponctualité des navires de la passerelle [PDF]
Mars 2023 – Résumé de la ponctualité des navires de la passerelle [PDF]
Février 2023 – Résumé de la ponctualité des navires de la passerelle [PDF]
Janvier 2023 – Résumé de la ponctualité des navires de la passerelle [PDF]
Décembre 2022 – Résumé de la ponctualité des navires de la passerelle [PDF]
Novembre 2022 – Résumé de la ponctualité des navires de la passerelle [PDF]
Octobre 2022 – Résumé de la ponctualité des navires de la passerelle [PDF]
Plan d’hiver intégré pour l’intermodalité de la passerelle
Nous collaborons avec le personnel clé des terminaux et des chemins de fer pour élaborer le plan d’hiver intégré intermodal du Port de Vancouver pour la saison hivernale. L’objectif de ce plan hivernal intégré est de se concentrer sur l’activité ferroviaire d’importation au sein de la porte d’entrée et sur l’approche à adopter pour faire face aux événements prévisibles, les plans de récupération pour faire face aux événements imprévisibles, la communication et un processus d’escalade dans le cas où les problèmes ne sont pas traités en temps opportun.
2020/2021 Plan d’hiver intégré intermodal du Port de Vancouver Gateway [PDF]