Performance de la chaîne d’approvisionnement

Rapports sur l’utilisation des mouillages
Pour tenir les clients et les parties prenantes informés, nous partageons un rapport quotidien fournissant les taux d’utilisation des mouillages au Port de Vancouver et dans la région du sud des îles Gulf, ainsi qu’un résumé de la demande projetée et des arrivées de navires aux terminaux portuaires.

Consultez le plus récent rapport sur l’utilisation des mouillages.

Autres ressources utiles
Téléchargez l’application PortVan eHub pour une visibilité en temps réel sur les opérations portuaires, y compris le nombre de navires au mouillage.
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Notre stratégie en matière de chaîne d’approvisionnement est une série d’initiatives pluriannuelles, soutenues par les parties prenantes du port, qui visent à assurer une croissance durable dans tous les secteurs du fret en coordonnant le développement de la chaîne d’approvisionnement la plus fiable et la plus cohérente d’Amérique du Nord. Les objectifs du programme sont les suivants

  • diriger et influencer les nouvelles pratiques opérationnelles
  • mesurer et contrôler la performance des services
  • stimuler l’investissement et la participation dans le réseau

La collecte, l’analyse et la communication des données nous permettent d’évaluer le bon fonctionnement de la passerelle. Les indicateurs d’alerte précoce dérivés du programme de stratégie de la chaîne d’approvisionnement peuvent contribuer à lancer des discussions et à soutenir les décisions d’investissement majeures et la planification future.

Programme de visibilité de la chaîne d’approvisionnement de la côte ouest

L’autorité portuaire Vancouver-Fraser, Transports Canada, l’autorité portuaire de Prince Rupert et d’autres partenaires de la porte d’entrée du Pacifique collaborent au programme de visibilité de la chaîne d’approvisionnement de la côte ouest afin de mettre en place une porte d’entrée axée sur la connaissance.

Le programme de visibilité de la chaîne d’approvisionnement de la côte ouest est un programme pluriannuel en plusieurs phases qui développera et mettra en œuvre une série d’outils de planification et d’optimisation opérationnelle adaptés aux membres de l’industrie participants. Ces outils soutiendront les actions visant à accroître la capacité et l’efficacité opérationnelle tout au long de la chaîne d’approvisionnement.

En s’appuyant sur les connaissances des entreprises et des technologies, ce programme créera un système complet d’enregistrement des données relatives à la circulation des marchandises et fournira des informations permettant d’exploiter pleinement le potentiel économique de la porte d’entrée du Pacifique.

Ce travail est soutenu par un financement reçu de Transports Canada dans le cadre du Fonds national des corridors commerciaux en 2019.

Pour plus d’informations, veuillez lire notre aperçu du programme mis à jour. Pour vous inscrire aux futures mises à jour, veuillez envoyer un courriel à [email protected].

Mesures ferroviaires

Performances ferroviaires des terminaux à conteneurs

Afin d’améliorer la visibilité de la chaîne d’approvisionnement intermodale, la mise à jour des performances ferroviaires des conteneurs fournit un résumé au niveau du terminal du métrage ferroviaire importé à quai, de la fourniture estimée de wagons planifiés et de la production réelle de wagons sur une base quotidienne. Le rapport est mis à jour quotidiennement.

17 juin 2024 – Mise à jour sur la performance des terminaux à conteneurs du port de Vancouver [PDF]

*Le rapport est mis à jour quotidiennement. Actualisez votre navigateur Internet pour vous assurer que vous accédez au rapport le plus récent.

Mesures du transport routier

Données GPS des camions-citernes

CamionTous les camions porte-conteneurs autorisés à desservir le port sont équipés d’un système de positionnement global (GPS). Des données récapitulatives par terminal pour la semaine et le mois précédents sont disponibles. Les temps de rotation moyens agrégés sont indiqués sur la base des données de l’ensemble de la flotte de camions immatriculés TLS. Les données reflètent à la fois les réservations de portes régulières et de portes rapides. Ce rapport est mis à jour une fois par semaine, le mardi.

11 juin 2024 – Rapport hebdomadaire des temps de rotation GPS par terminal [PDF]

Métriques des navires

Rapport sur l’alignement des porte-conteneurs

Afin d’améliorer la visibilité de l’activité des navires porte-conteneurs dans le port, le rapport sur l’alignement des navires porte-conteneurs fournit un résumé quotidien des navires porte-conteneurs à quai et au mouillage, y compris les dates d’arrivée à quai, les jours au mouillage et l’heure estimée d’arrivée à quai. Ce rapport est mis à jour quotidiennement du lundi au vendredi.

17 juin 2024 – Liste d’attente des navires porte-conteneurs [PDF]

Respect des délais par les navires de la passerelle

Navire porte-conteneursLe programme d’incitation à la ponctualité des navires porte-conteneurs encourage les opérateurs de navires porte-conteneurs à arriver à l’heure et à contribuer ainsi à la cohérence globale de la chaîne d’approvisionnement. Dans le cadre de ce programme, l’autorité portuaire de Vancouver-Fraser établit un rapport mensuel sur la ponctualité des navires de la porte d’entrée.

L’arrivée à temps des navires est mesurée dans les +8 heures suivant le début de la fenêtre d’accostage pour le programme d’incitation à la ponctualité des navires porte-conteneurs. En reconnaissance des mesures standard de l’industrie, l’Autorité portuaire Vancouver-Fraser rapporte également la performance de ponctualité des navires dans les +24 heures du début de la fenêtre d’accostage programmée. Ce rapport est mis à jour mensuellement.

mai 2024 – Résumé de la ponctualité des navires de la passerelle [PDF]