A propos du projet
L’autorité portuaire présente le projet d’amélioration du Finn Slough comme une compensation potentielle de l’habitat des poissons pour le projet Roberts Bank Terminal 2. Situé près de la jonction de Dyke Road et de No. 4 Road sur la rive sud de Richmond, en Colombie-Britannique, le bourbier est relié par les marées au bras sud du fleuve Fraser sur le côté ouest de l’île Gilmore. Le projet améliorera une zone d’environ 0,5 à 1,0 hectare en enlevant les troncs accumulés et en reconnectant le canal à l’extrémité amont de Finn Slough. L’enlèvement des troncs d’arbres permettra aux marais de se reconstituer, et la reconnexion du canal élargira l’habitat estuarien et améliorera l’accès des poissons. Le projet comprendra également l’installation d’un barrage en rondins pour empêcher la ré-accumulation.
État d’avancement du projet
Le projet d’amélioration de Finn Slough est actuellement au stade de la conception, de l’obtention des permis et des approbations.
L’autorité portuaire continuera à s’engager avec tous les niveaux de gouvernement, les régulateurs et les communautés adjacentes, et à consulter les groupes indigènes pendant le développement du projet. Le projet serait soumis à l’approbation de Pêches et Océans Canada en tant que compensation pour le projet RBT2 par le biais du processus d’autorisation de la loi sur les pêches et nécessiterait un projet de l’autorité portuaire et un permis d’examen environnemental, entre autres, pour être mis en œuvre.
L’engagement avec les parties prenantes et la consultation avec les groupes autochtones sont en cours et comprendront des possibilités de fournir un retour d’information sur le projet proposé. La participation du public au projet de compensation se fera dans le cadre de l’autorisation du projet.
Le projet de compensation proposé peut être modifié sur la base d’une consultation plus approfondie et de données techniques.