A propos du projet
L’Autorité portuaire Vancouver-Fraser propose le projet de zostère de South Causeway (anciennement projet de zostère de Tsawwassen) comme projet de compensation de l’habitat du poisson dans le cadre du projet Roberts Bank Terminal 2 (RBT2). Le projet couvre environ quatre hectares et consiste en deux sites situés dans un lot d’eau géré par BC Ferries sur Roberts Bank, au sud du terminal et de la chaussée de BC Ferries Tsawwassen, près de Delta, en Colombie-Britannique.
Les sites submergés (subtidaux) sont bordés au nord par un chenal de navigation de plaisance et sont entourés de prairies de zostères au sud et à l’est. Les sites consistent actuellement en des dépressions subtidales qui ont probablement été créées à la suite d’activités de dragage historiques. Actuellement, ces dépressions sont trop profondes pour être colonisées naturellement par les zostères.
La construction du projet de zostère sur la chaussée sud permettrait de combler ces profondes dépressions à l’aide d’un remblai de sable et, par conséquent, de créer une élévation adéquate pour permettre la transplantation de la zostère dans ces zones. Les herbiers de zostères sont des habitats très productifs dans l’écosystème du banc Roberts, qui remplissent de nombreuses fonctions écologiques, telles que l’abri, le frai et l’habitat d’alevinage pour de nombreuses espèces.
État d’avancement du projet
Le projet de zostère de la chaussée sud est actuellement en phase d’autorisation et d’approbation.
En 2016, le Bureau d’évaluation environnementale de la Colombie-Britannique a accordé à l’autorité portuaire une exemption de certificat provincial d’évaluation environnementale pour le projet proposé. Les projets peuvent être exemptés de l’évaluation environnementale provinciale s’il est peu probable qu’ils aient des effets négatifs importants sur l’environnement, la société, la santé économique ou le patrimoine. De plus amples informations sont disponibles sur la page web du Bureau d’évaluation environnementale de la Colombie-Britannique.
L’équipe du South Causeway Eelgrass Project s’adresse aux groupes autochtones, aux parties prenantes et aux régulateurs, et informera le public des mises à jour du projet.
Le projet de compensation serait soumis à l’approbation de Pêches et Océans Canada en tant que projet de compensation pour le projet RBT2 par le biais du processus d’autorisation de la Loi sur les pêches . Un projet modifié et un permis d’examen environnemental ont été délivrés par l’autorité portuaire en 2022.