A propos du projet
L’Autorité portuaire Vancouver-Fraser présente le projet de marais à marée de la jetée du bras sud comme un projet potentiel de compensation de l’habitat du poisson pour le projet Roberts Bank Terminal 2 (RBT2). Situé entre le bord sud de Sturgeon Bank et la jetée nord de Steveston, à l’embouchure du bras sud du fleuve Fraser, le projet de compensation proposé comprend environ 35 hectares d’amélioration de l’habitat par la conversion d’une plaine de sable de faible valeur en un marais intertidal saumâtre de grande valeur contenant des chenaux de marée et bordé d’une berme protectrice de plage de galets. Ces habitats sont importants pour les jeunes saumons et d’autres poissons et animaux sauvages. Pour construire le projet, nous réutiliserons de manière bénéfique les matériaux de dragage (sable).
État d’avancement du projet
Le projet de marais intertidal de la jetée du bras sud en est actuellement au stade de la conception, de l’obtention des permis et des approbations.
En 2016, le Bureau d’évaluation environnementale de la Colombie-Britannique a accordé à l’autorité portuaire une exemption de certificat provincial d’évaluation environnementale pour le projet proposé. Les projets peuvent être exemptés de l’évaluation environnementale provinciale s’il est peu probable qu’ils aient des effets négatifs importants sur l’environnement, la société, la santé économique ou le patrimoine. De plus amples informations sont disponibles sur la page web du Bureau d’évaluation environnementale de la Colombie-Britannique.
Le projet proposé étant situé sur des terres provinciales, l’autorité portuaire doit obtenir le régime foncier de la province. Le ministère des forêts examine actuellement la demande d’occupation des terres soumise par l’autorité portuaire en 2018.
L’autorité portuaire continuera à s’engager avec tous les niveaux de gouvernement, les régulateurs, les groupes indigènes et les communautés adjacentes, tout au long du développement du projet de compensation. Le projet serait soumis à l’approbation de Pêches et Océans Canada en tant que compensation pour le projet RBT2 par le biais du processus d’autorisation de la loi sur les pêches et nécessiterait un projet de l’autorité portuaire et un permis d’examen environnemental.
La sensibilisation des parties prenantes est en cours, et celles-ci auront l’occasion de faire part de leurs commentaires sur le projet proposé. La consultation publique sur le projet de compensation aura lieu dans le cadre de l’autorisation du projet.
Le projet de compensation proposé peut être modifié sur la base d’une consultation plus approfondie et de données techniques.