Projet de troisième poste à quai de Deltaport
Le 18 janvier 2010, Global Container Terminals (anciennement TSI) et l’autorité portuaire de Vancouver Fraser, ainsi que des représentants du gouvernement, ont officiellement inauguré le nouveau troisième poste à quai du terminal à conteneurs Deltaport, d’une valeur de 400 millions de dollars.
Aperçu du projet
Le projet Deltaport Third Berth (DP3) est une initiative conjointe de l’autorité portuaire et de Global Container Terminals visant à étendre les opérations de conteneurs existantes au terminal à conteneurs Deltaport situé à Roberts Bank, à Delta, en Colombie-Britannique.
Le projet de troisième poste à quai du Deltaport a permis d’augmenter la capacité du Deltaport de 600 000 EVP (équivalent vingt pieds) en ajoutant un troisième poste à quai et 20 hectares d’installations de stockage de conteneurs au terminal à conteneurs à deux postes existant.
Le troisième poste à quai du Deltaport est exploité par Global Container Terminals, une société privée qui exploite le terminal à conteneurs existant du Deltaport.
Ce projet s’inscrit dans notre stratégie globale visant à accroître la capacité de transport de conteneurs au port de Vancouver afin de répondre à la demande des consommateurs et des entreprises en faveur d’une augmentation du commerce canadien par la côte ouest du Canada.
Évaluation environnementale et approbations
Le projet de troisième poste à quai de Deltaport a nécessité une approbation provinciale en vertu de l’Environmental Assessment Act de la Colombie-Britannique et une approbation fédérale à la suite d’un examen en vertu de la Loi canadienne sur l’évaluation environnementale.
Le projet a fait l’objet d’un examen approfondi par les agences gouvernementales fédérales et provinciales dans le cadre d’une procédure d’évaluation environnementale unique et harmonisée, facilitée par le B.C. Environmental Assessment Office, et a été ouvert à la pleine participation des parties prenantes et du grand public.
Le 29 septembre 2006, nous avons reçu un certificat provincial d’évaluation environnementale pour le projet de troisième poste à quai de Deltaport. L’étude fédérale complète du projet de troisième poste à quai de Deltaport a été achevée le 8 décembre 2006. Le 19 décembre 2006, nous avons reçu l’autorisation de réaliser le projet en vertu de la loi sur la pêche. Le 2 janvier 2007, nous avons reçu l’autorisation de déposer une demande de permis d’immersion en mer en vertu de la loi canadienne sur la protection de l’environnement pour le projet.
Compensation de l’habitat
Nous avons élaboré un projet durable et investi environ 25 millions de dollars pour mettre en œuvre plus de 150 engagements visant à protéger l’environnement, notamment un plan de gestion de l’environnement pour la construction, un plan global de compensation de l’habitat des poissons et de la faune sauvage, un programme de surveillance des mammifères marins et une stratégie de gestion adaptative pour la zone de l’intercausée.
La construction du projet de compensation de l’habitat de l’East Causeway a débuté en septembre 2009. Le projet transformera le terrain situé à côté de la chaussée de Deltaport en un habitat marin et faunique diversifié. Le projet modifiera l’accès du public pour protéger la faune et la flore.
Stratégie de gestion adaptative
En décembre 2014, l’Autorité portuaire Vancouver-Fraser a conclu sa stratégie de gestion adaptative sur huit ans, un programme scientifique de surveillance et de gestion de l’écosystème intercausées de Roberts Bank. Le rapport 2014 du programme, le rapport final, a été produit en juillet 2015.
Cette stratégie a été élaborée en consultation avec Environnement Canada et constitue l’un des nombreux programmes environnementaux importants lancés dans le cadre du projet de troisième poste à quai de Deltaport. Cette stratégie a permis de détecter rapidement les changements dans l’écosystème inter-causées (entre Deltaport Way et la route 17) afin de prévenir ou d’atténuer les tendances négatives potentiellement importantes de l’écosystème attribuables au projet.
Un comité consultatif indépendant composé de trois scientifiques nommés par l’autorité portuaire et Environnement Canada a été formé pour fournir des conseils et des recommandations scientifiques et techniques à la stratégie.
Après huit ans d’analyse détaillée, il a été conclu qu’il n’y avait pas de tendance à l’eutrophisation marine à l’échelle de l’écosystème (déséquilibre des nutriments dans la colonne d’eau entraînant des changements dans l’écosystème) dans la zone d’étude et qu’il n’y avait pas de formation de nouveaux chenaux dendritiques suite à l’aménagement du troisième poste d’amarrage du Deltaport.
Les rapports annuels ci-dessous fournissent une interprétation et une discussion des données collectées dans le cadre du programme de surveillance de huit ans.
Rapport annuel 2014 de l’AMS (Résumé du rapport final) [PDF]
Rapport annuel 2014 de l’AMS (rapport final) [PDF]
Rapport annuel 2013 de l’AMS [PDF]
Rapport annuel 2012 de l’AMS [PDF]
Rapport annuel 2011 de l’AMS [PDF]
Rapport annuel 2010 de l’AMS [PDF]
Rapport annuel 2009 de l’AMS [PDF]
Résumé du rapport AMS 2009 [PDF]
Résumé du rapport annuel 2008 de l’AMS [PDF]
Rapport annuel 2008 de l’AMS [PDF]
Rapport annuel 2007 de l’AMS : informations sommaires [PDF]
Rapport annuel 2007 de l’AMS [PDF]
Réponse du CAS au rapport annuel 2014 de l’AMS [PDF]
Réponse du CAS au rapport annuel 2010 de l’AMS [PDF]
Réponse du CAS au rapport annuel 2008 de l’AMS [PDF]
Réponse du CAS au rapport annuel 2007 de l’AMS [PDF]
Tableau des engagements et assurances
Au cours de la procédure provinciale d’examen environnemental du projet DP3, le B.C. Environmental Assessment Office a produit un rapport intitulé « Deltaport Third Berth Project, Environmental Assessment Report » (Projet Deltaport de troisième poste à quai, rapport d’évaluation environnementale), daté de juin 2006. Le tableau des engagements et des assurances du propriétaire figure à l’annexe E. Pendant la phase de construction et la première année de la phase d’exploitation du projet DP3, nous avons rendu compte au Bureau d’évaluation environnementale de la Colombie-Britannique et au groupe de travail associé (composé de divers organismes de réglementation provinciaux et fédéraux, de groupes des Premières nations, de municipalités et d’autres parties prenantes) de l’état d’avancement des engagements identifiés à l’annexe E.
Rapport de conformité du projet
Le rapport de conformité du projet DP3 a été soumis le 13 novembre 2009 au bureau d’évaluation environnementale de la Colombie-Britannique. Lors d’une réunion qui s’est tenue le 1er décembre 2009, le bureau d’évaluation environnementale de la Colombie-Britannique a confirmé que DP3 était conforme au certificat provincial d’évaluation environnementale et qu’il pouvait être mis en service.
- Janvier 2011 – Deltaport Third BerthProject Completion Compliance Report Janvier
- Deltaport – Troisième poste à quai – Rapport de conformité pré-opérationnel
- Annexe A – Tableau des engagements et assurances des propriétaires
- Annexe B – Calendrier des travaux de voie de la BC Rail Company
- Annexe C – Plans de gestion environnementale des contractants 2008 et 2009
- Annexe D – Projet de plan de gestion environnementale de l’opération
- Annexe E – Rapports hebdomadaires de surveillance de l’environnement 1 de 6
- Annexe E – Rapports hebdomadaires de surveillance de l’environnement 2 de 6
- Annexe E – Rapports hebdomadaires de surveillance de l’environnement 3 de 6
- Annexe E – Rapports hebdomadaires de surveillance de l’environnement 4 de 6
- Annexe E – Rapports hebdomadaires de surveillance de l’environnement 5 de 6
- Annexe E – Rapports hebdomadaires de surveillance de l’environnement 6 de 6
- Annexe F – Rapports du programme de surveillance des mammifères marins
- Annexe G – Projet d’amélioration du corridor de la route 17 – Résultats de la surveillance du bruit avant et après le projet
- Annexe H – Loi sur les pêches Article 35 (2) Autorisation no. HPAC-PA1-000-000144-2