Vancouver Fraser Port Authority – Installation d’un capteur de courant TCZ-1 et d’un hangar
Statut du projet
Modification du permis délivrée
Le 24 janvier 2023, l’amendement PER n° 21-122-01 a été délivré au département des opérations maritimes de l’Autorité portuaire de Vancouver-Fraser. L’amendement a approuvé la prolongation de la date d’expiration de l’installation approuvée du capteur de courant TCZ-1 et du hangar, situé dans le bras de mer Burrard, à First Narrows, dans le district de North Vancouver, en Colombie-Britannique. Le projet se situe sur des terres et des eaux fédérales gérées par l’autorité portuaire de Vancouver-Fraser.
A propos de l’amendement proposé :
Cette demande vise à aligner le calendrier du projet sur celui d’un autre projet de construction au terminal Pembina Wharves, qui achève la modernisation de ses quais maritimes.
Permis délivré
Le 24 janvier 2022, un permis de projet a été délivré au département des opérations maritimes de l’Autorité portuaire Vancouver-Fraser pour l’installation d’un système de capteurs de courant de marée dans le bras de mer Burrard, à First Narrows, dans le district de North Vancouver, en Colombie-Britannique. Le projet se situe sur des terres et des eaux fédérales gérées par l’autorité portuaire de Vancouver-Fraser.
Le projet a été approuvé sous réserve de 36 conditions d’autorisation que le détenteur du permis doit respecter pour s’assurer que le projet n’entraîne pas d’effets négatifs importants sur l’environnement. Veuillez consulter le Registre de la loi sur l’évaluation des incidences pour l’avis d’intention et l’avis de décision.
La construction devrait commencer peu après la délivrance du permis et durer environ deux mois.
A propos du projet
Le département des opérations maritimes de l’Autorité portuaire Vancouver-Fraser propose d’installer un système de capteurs de courant de marée dans le bras de mer Burrard, afin de permettre la collecte de données en temps réel sur les courants à First Narrows. Le projet consiste en l’installation de deux pieux de 15 mètres de long et de 30 pouces attachés à deux ADCP (Acoustic Doppler Current Profiler), à environ 25 mètres au sud-ouest du phare de Calamity. Un abri préfabriqué pour la collecte de données et l’équipement sera également installé à l’angle sud-ouest du terminal des quais de Pembina Vancouver.
Le projet comprend environ 180 mètres de câbles entre les pieux et le hangar à matériel. Environ 85 mètres de câbles seront placés sous l’eau et posés sur la surface du fond marin depuis les pieux jusqu’à Calamity Light, tandis que les 95 mètres de câbles restants seront placés au-dessus de l’eau, le long de la plage et du quai et à l’intérieur du périmètre du bail du terminal. Environ 30 mètres d’excavation d’une profondeur de 0,6 mètre seront nécessaires pour aménager deux tranchées pour le câblage à l’intérieur de la limite du bail.
Il est proposé d’installer les pieux à l’aide d’un marteau vibrant provenant d’un derrick maritime, ce qui ne devrait pas dépasser les niveaux de bruit recommandés pour les mammifères marins. Un rideau de bulles serait déployé pour désamorcer les ondes de choc. Le hangar (1,8 x 1,2 mètre) serait soulevé par un camion-grue depuis la réserve 5 de la nation Squamish, par-dessus la clôture et jusqu’à l’angle sud-ouest du terminal.
Informations sur les contacts
Pour toute question concernant le projet et l’examen environnemental du projet proposé, ou pour prendre contact avec notre équipe, veuillez nous contacter par courriel ou par téléphone au 604.665.9047.
Veuillez noter que lors de la réception des commentaires du public dans le cadre du processus PER, l’autorité portuaire peut recueillir vos informations personnelles, c’est-à-dire votre nom, vos coordonnées et vos points de vue et opinions personnels, afin d’informer le processus PER d’un projet proposé. Vos informations personnelles peuvent être divulguées à des tiers, tels que nos locataires, afin qu’ils puissent vous répondre directement ou contribuer à notre réponse. Vous avez le droit de déposer une plainte auprès du bureau du commissaire à la protection de la vie privée ici.