Canadien Pacifique Kansas City | Cascadia Rail Expansion Phase 4

juillet 13, 2023

État d’avancement du projet
Modification du permis délivré

En août 2023, l’amendement PER n° 20-095-01 a été délivré au Canadien Pacifique Kansas City (CPKC), anciennement Canadien Pacifique ou CP Railway. L’amendement a approuvé une portée supplémentaire liée à la compensation approuvée de l’habitat (voir ci-dessous) situé le long de la rive sud de Burrard Inlet à l’est de Berry Point, à Burnaby BC. Cette zone se trouve sur des terres et des eaux fédérales gérées par l’autorité portuaire de Vancouver-Fraser.

À propos de l’amendement : Le CPKC a demandé une modification pour installer jusqu’à dix pieux d’acier à extrémité ouverte d’un diamètre compris entre 24 et 36 pouces, le long de la partie nord de la zone de compensation de Berry Point. Les pieux seront utilisés pour fixer un rideau de limon afin d’atténuer la turbidité pendant la construction et fourniront des points d’amarrage pour les chalands de matériaux, le derrick marin et d’autres navires. Les pieux seront retirés au bout de quatre mois environ. L’installation et l’enlèvement des pieux seront réalisés dans la fenêtre de moindre risque pour les poissons du bras de mer Burrard et, dans la mesure du possible, à l’aide d’un marteau vibrant.

Permis délivré

Le 22 août 2022, un permis de projet a été délivré à CPKC pour prolonger la voie ferrée existante menant au terminal Cascadia. Le projet est situé le long de la rive sud du bras de mer Burrard, entre Second Narrows et Shellburn Terminal, à Burnaby, en Colombie-Britannique, sur des terres et des eaux fédérales gérées par l’autorité portuaire Vancouver-Fraser.

Le projet a été approuvé sous réserve de 44conditions d’autorisation que le demandeur doit remplir pour s’assurer que le projet n’entraîne pas d’effets négatifs importants sur l’environnement.

Pour connaître les variations des heures de travail et les mises à jour concernant la construction, veuillez consulter le site web du détenteur du permis (cpkcr.com/en/community/rail-projects-near-you ?).

A propos du projet

CPKC prolongera sa voie ferrée existante jusqu’au terminal Cascadia, à Vancouver. La voie de service prolongée longera la rive sud de Burrard Inlet entre Second Narrows et Berry Point à Burnaby. Le projet augmentera la longueur de la troisième voie existante d’environ 1 500 mètres et permettra l’assemblage de trains de 2 600 mètres en dehors de la voie principale, ce qui réduira les retards pour les autres trains desservant le fret et les passagers à Vancouver.

Pour prolonger la voie, le CPKC élargira la plate-forme ferroviaire existante en plaçant des matériaux de remblai propres et artificiels dans la zone riveraine et l’environnement marin. Le prolongement de la voie ferrée doit être situé dans l’emprise du CPKC. Les travaux qui s’étendent au-delà de l’emprise et relèvent de la compétence de l’autorité portuaire comprennent la reconfiguration des voies existantes associées à la raffinerie Chevron Parkland, l’élargissement de certaines sections du remblai, la construction d’un talus en enrochement, le prolongement des ponceaux existants à travers le remblai et la construction de dispositifs de compensation de l’habitat des poissons à l’est de Berry Point.

Des accès maritimes et terrestres sont prévus pour la construction. L’accès maritime devrait nécessiter l’utilisation de deux barges. Pour tenir compte des activités qui peuvent être menées à des marées appropriées dans des conditions de travail suffisamment sèches, certains travaux peuvent être menés en dehors des heures de travail normales de l’autorité portuaire, du lundi au samedi entre 7h00 et 20h00.

La construction devrait commencer en octobre 2022 et s’achever en avril 2024.

Ressources

Janvier 2023 : Phase 4 de l’extension du réseau ferroviaire de Cascadia : avis de non-conformité
Septembre 2022 : Phase 4 de l’expansion du Cascadia Rail : avis de construction
Août 2022 : Permis de projet approuvé (PER No. 20-095) : Phase 4 de l’expansion du chemin de fer Cascadia
Août 2021 : Phase 4 de l’extension du réseau ferroviaire de Cascadia : demande de PER
Mars 2022 : Phase 4 de l’extension du réseau ferroviaire de Cascadia : plan de gestion environnementale pour la construction
Août 2021 : Phase 4 de l’extension du réseau ferroviaire de Cascadia : Table de concordance
Août 2021 : Phase 4 de l’extension du réseau ferroviaire de Cascadia : plan de communication
Août 2021 : Phase 4 de l’expansion du Cascadia Rail : rapport géotechnique
Août 2021 : Phase 4 de l’expansion du chemin de fer Cascadia : Rapport sur les processus hydrauliques et les modifications
Août 2021 : Phase 4 de l’expansion du chemin de fer Cascadia : Plan de construction maritime et d’organisation des étapes
Août 2021 : Phase 4 de l’extension du réseau ferroviaire de Cascadia : évaluation de l’impact sur la navigation
Août 2021 : Phase 4 de l’extension du réseau ferroviaire de Cascadia : évaluation du bruit
Août 2021 : Phase 4 de l’expansion du chemin de fer Cascadia : évaluation des espèces en péril et des espèces envahissantes et plan d’ensemble de la végétation : Habitat essentiel de la musaraigne aquatique du Pacifique et étude des nids de rapaces
Août 2021 : Phase 4 de l’expansion du chemin de fer Cascadia : évaluation des espèces en péril et des espèces envahissantes et plan d’ensemble de la végétation
Mars 2021 : Phase 4 de l’expansion du Cascadia Rail : Examen de la conception à 30 % des dessins
Août 2021 : Phase 4 de l’expansion du Cascadia Rail : ponceaux
Août 2021 : Phase 4 de l’extension du réseau ferroviaire de Cascadia : plan du site
Mars 2022 : Phase 4 de l’expansion du chemin de fer Cascadia : Plan de compensation de l’habitat marin
Mars 2022 : Phase 4 de l’extension du réseau ferroviaire de Cascadia : évaluation des effets sur le milieu aquatique
Août 2021 : Cascadia Rail Expansion Phase 4 : Archaeological Impact Assessment[reçu et en cours d’examen].

Informations sur les contacts
Pour plus d’informations sur le projet proposé par le requérant et sur les mises à jour concernant les dérogations aux horaires de travail, veuillez consulter leur site Web (cpkcr.com/en/community/rail-projects-near-you ?), ou contacter Joe Walker par courriel ou par téléphone au 604.669.0424.

Pour toute question concernant le projet et l’examen environnemental du projet proposé, ou pour prendre contact avec notre équipe, veuillez nous contacter par courriel ou par téléphone au 604.665.9047.

Veuillez noter que lors de la réception des commentaires du public dans le cadre du processus PER, l’autorité portuaire peut recueillir vos informations personnelles, c’est-à-dire votre nom, vos coordonnées et vos points de vue et opinions personnels, afin d’informer le processus PER d’un projet proposé. Vos informations personnelles peuvent être divulguées à des tiers, tels que nos locataires, afin qu’ils puissent vous répondre directement ou contribuer à notre réponse. Vous avez le droit de déposer une plainte auprès du bureau du commissaire à la protection de la vie privée. Vous avez le droit de déposer une plainte auprès du bureau du commissaire à la protection de la vie privée ici.