Communiqués de presse

Nouvelle mesure incitative pour les navires de charge et de croisière visant à apaiser les eaux autour du port de Vancouver pour les baleines en danger

juillet 13, 2023

L’autorité portuaire Vancouver-Fraser a lancé un programme d’incitation à la pointe de l’industrie pour les navires opérant dans le port de Vancouver, afin de répondre aux préoccupations concernant le bruit sous-marin des navires qui affecte la vie marine en danger.

Le 1er janvier 2017, l’autorité portuaire a ajouté de nouveaux critères d’incitation à son programme ÉcoAction* existant afin d’inclure des réductions du taux de redevance portuaire pour les navires plus silencieux. Le Canada est ainsi le premier pays au monde à disposer d’une incitation à la réduction du bruit marin.

Depuis 2007, le programme EcoAction de l’autorité portuaire reconnaît une variété d’options en matière de carburant, de technologie et de gestion environnementale qui permettent aux opérateurs de navires de bénéficier de tarifs portuaires réduits. Les nouveaux critères comprennent trois classifications de navires silencieux et trois technologies d’hélice dont il a été démontré qu’elles réduisent le bruit sous-marin. Le programme ne s’applique qu’aux navires de charge et de croisière faisant escale dans le port de Vancouver, qui comprend les terminaux de Burrard Inlet, du fleuve Fraser et de Roberts Bank.

La nouvelle incitation à la réduction du bruit est l’un des résultats du programme ECHO dirigé par l’Autorité portuaire Vancouver-Fraser, qui a été lancé en 2014 dans le but de mieux comprendre et de réduire les impacts cumulés des activités des navires commerciaux sur les baleines à risque sur toute la côte sud de la Colombie-Britannique. Le programme est une initiative de recherche collaborative impliquant les industries du transport maritime, les groupes de conservation et de protection de l’environnement, les Premières nations, le gouvernement et les scientifiques.

« L’ajout de critères de réduction du bruit sous-marin à notre programme ÉcoAction est une étape intéressante vers notre objectif à long terme de réduction des impacts des activités de transport maritime sur les baleines en péril », a déclaré Duncan Wilson, vice-président de la responsabilité sociale de l’entreprise à l’Autorité portuaire Vancouver-Fraser.

Aujourd’hui, l’Autorité portuaire Vancouver-Fraser a accueilli l’honorable Marc Garneau, ministre des Transports, dans ses bureaux de Vancouver pour une démonstration de certaines des technologies utilisées dans le cadre du programme ECHO (Enhancing Cetacean Habitat and Observation) dirigé par l’autorité portuaire. Le ministre Garneau a félicité l’administration portuaire pour les efforts qu’elle a déployés afin de répondre aux préoccupations concernant le bruit des navires sous-marins qui affecte la vie marine en péril, ainsi que pour les nouveaux critères d’incitation intégrés à son programme ÉcoAction.

« Aujourd’hui, le gouvernement fédéral a reconnu les programmes et les projets que nous avons mis en place et qui, selon nous, s’alignent bien sur le plan de protection des océans récemment annoncé par le gouvernement en ce qui concerne la durabilité ainsi que la préservation et la restauration des écosystèmes marins du Canada. Nous sommes très fiers des progrès que nous réalisons collectivement pour mieux comprendre et traiter les impacts des activités des navires sur la vie marine », a ajouté M. Wilson.

photo-joanlopez-echo — Épaulards résidents du Sud dans le détroit de Géorgie avec un navire roulier et le mont Baker en arrière-plan (Crédit photo : Joan Lopez)

Le programme ECHO a commandé une analyse documentaire et a demandé l’avis d’experts techniques, notamment d’architectes navals, de spécialistes de l’acoustique et de chercheurs sur les mammifères marins, afin d’élaborer les nouveaux critères. L’équipe chargée de l’étude a identifié et évalué différentes conceptions, technologies et options de maintenance en matière d’apaisement des navires. Plusieurs facteurs ont été pris en compte dans le processus d’identification et d’évaluation des critères, notamment l’efficacité de la réduction du bruit et la capacité à vérifier les technologies et les classifications. À l’issue de cette étude, l’Autorité portuaire Vancouver-Fraser a élaboré ses nouveaux critères, qui ont été intégrés au programme ÉcoAction à compter du 1er janvier 2017.

*L’utilisation du nom EcoAction par l’Autorité portuaire Vancouver-Fraser fait référence à un programme spécifiquement destiné à promouvoir l’amélioration des performances environnementales au sein de l’industrie du transport maritime et n’est pas liée au programme de financement communautaire EcoAction administré par Environnement Canada.

Pour plus d’informations sur ces programmes, veuillez consulter le site :

À propos de l’Autorité portuaire Vancouver-Fraser

L’Autorité portuaire Vancouver-Fraser est responsable de la gestion des terrains portuaires fédéraux à l’intérieur et autour de Vancouver, en Colombie-Britannique. Il est responsable devant le ministre fédéral des transports et exerce ses activités conformément à la loi maritime du Canada. L’autorité portuaire gère le port de Vancouver, qui est le plus grand port du Canada et le troisième port d’Amérique du Nord en termes de tonnage, responsable des échanges commerciaux du Canada avec plus de 170 économies mondiales. Situé dans un cadre naturel magnifique sur la côte ouest du Canada, le port de Vancouver est responsable de la circulation efficace et fiable des marchandises et des passagers, et intègre des initiatives de durabilité environnementale, sociale et économique dans tous les domaines des opérations portuaires. Permettant le commerce d’environ 200 milliards de dollars de marchandises en 2015, le port soutient environ 100 000 emplois dans la chaîne d’approvisionnement, 6,1 milliards de dollars de salaires et 9,7 milliards de dollars de PIB à travers le Canada.

Contact pour les médias :

Danielle Jang
Conseiller en relations avec les médias
604.340.8617
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