Environnement – Troisième poste à quai de Deltaport

juillet 13, 2023

Évaluation environnementale et approbations

Le projet de troisième poste à quai de Deltaport a nécessité une approbation provinciale en vertu de l’Environmental Assessment Act de la Colombie-Britannique et une approbation fédérale à la suite d’un examen en vertu de la Loi canadienne sur l’évaluation environnementale.

La DP3 a fait l’objet d’un examen approfondi par les agences gouvernementales fédérales et provinciales dans le cadre d’une procédure d’évaluation environnementale unique et harmonisée, facilitée par l’Office d’évaluation environnementale de la Colombie-Britannique, et a été ouverte à la pleine participation des parties prenantes et du grand public.

Le 29 septembre 2006, nous avons reçu un certificat provincial d’évaluation environnementale pour le projet de troisième poste à quai de Deltaport. L’étude fédérale complète du projet de troisième poste à quai de Deltaport a été achevée le 8 décembre 2006. Le 19 décembre 2006, nous avons reçu l’autorisation de réaliser le projet en vertu de la loi sur la pêche. Le 2 janvier 2007, nous avons reçu l’autorisation de déposer une demande de permis d’immersion en mer en vertu de la loi canadienne sur la protection de l’environnement pour le projet.

Compensation de l’habitat

Nous nous sommes engagés à développer un projet durable et investissons environ 25 millions de dollars pour mettre en œuvre plus de 150 engagements visant à protéger l’environnement, notamment un plan de gestion environnementale de la construction, un plan complet de compensation de l’habitat des poissons et de la faune sauvage, un programme de surveillance des mammifères marins et une stratégie de gestion adaptative pour la zone de l’intercausée.

Projet de compensation de l’habitat de la chaussée Est

Le projet de compensation de l’habitat de l’East Causeway, dont la construction débutera en septembre 2009, transformera le terrain situé à côté de la chaussée du Deltaport en un habitat marin et faunique diversifié. Le projet modifiera l’accès du public pour protéger la faune et la flore. Pour plus d’informations, veuillez lire lanotification du projet.

Stratégie de gestion adaptative

Lastratégie de gestion adaptative(SGA) duprojet de troisièmeposte à quai de Deltaport est l’un des nombreux programmes environnementaux importants entrepris dans le cadre du projet de troisième poste à quai de Deltaport (DP3). Il s’agit d’une approche scientifique de la surveillance et de la gestion de l’écosystème du banc Roberts. Cette approche permettra de détecter rapidement les changements dans l’écosystème inter-causées, afin de prévenir ou d’atténuer d’éventuelles tendances négatives importantes de l’écosystème imputables au projet DP3. L’AMS a été élaboré en collaboration avec Environnement Canada, qui l’a approuvé.

Les rapports annuels de l’AMS fournissent une interprétation et une discussion des données collectées dans le cadre du programme de surveillance de l’AMS. Les rapports évaluent également les tendances potentielles dans la zone inter-causées et incluent des recommandations pour la modification du programme de travail AMS afin de mieux étudier les tendances identifiées ou de réduire la portée du travail lorsqu’aucune incidence n’est évidente.

Comité consultatif scientifique

En avril 2007, un Comité consultatif scientifique (CCS) a été créé par le Port de Vancouver et Environnement Canada afin de fournir des conseils et des recommandations scientifiques et techniques pour la mise en œuvre de la stratégie de gestion adaptative (SGA) du projet de troisième poste à quai de Deltaport. L’AMS est l’un des nombreux programmes environnementaux importants entrepris dans le cadre du projet. Il s’agit d’une approche scientifique de la surveillance et de la gestion de l’écosystème du banc Roberts, qui évalue les tendances de l’écosystème attribuables à la construction et à l’exploitation du troisième poste d’amarrage.

Trois scientifiques sont nommés au sein du CAS. Un scientifique a été nommé par Environnement Canada, un autre a été sélectionné par PMV et un autre a été sélectionné conjointement par PMV et Environnement Canada.

Dr. Ron Ydenberg

M. Ydenberg est directeur du Centre for Wildlife Ecology, département des sciences biologiques, à l’université Simon Fraser. Ses recherches portent sur l’écologie comportementale et son application à la conservation et à d’autres problèmes appliqués. M. Ydenberg a également de l’expérience dans l’application de programmes similaires à la stratégie de gestion adaptative pour la surveillance et la gestion des écosystèmes. Il a été nommé conjointement par PMV et Environnement Canada et préside le comité.

Dr. Terri Sutherland

M. Sutherland est chercheur à Pêches et Océans Canada, au Centre de recherche sur l’aquaculture et l’environnement de l’Université de la Colombie-Britannique et du ministère des Pêches et Océans. Elle a mené des projets de recherche sur le banc Roberts en collaboration avec Environnement Canada et Ressources naturelles Canada, notamment une étude de la biodiversité entre les voies d’accès et une analyse de sensibilité au changement climatique. Elle a été nommée au comité par Environnement Canada.

M. Rowland Atkins, P.Geo.

M. Atkins est géomorphologue côtier et fluvial chez Golder Associates. Il a une grande expérience de la côte de la Colombie-Britannique. L’expérience de M. Atkins en matière d’études de géomorphologie appliquée comprend des travaux dans des domaines d’intérêt particulier à Roberts Bank, notamment le transport de sédiments par les vagues et les courants de marée, la stabilité des chenaux, la protection des berges et l’érosion côtière. Il a été nommé au Comité par PMV.

Les membres du CAS connaissent très bien la région de Roberts Bank, car elle a été au centre d’une grande partie de leur travail personnel. Ils ont examiné attentivement huit rapports trimestriels AMS et ont apporté des ajustements techniques au programme AMS. Le comité peut consulter d’autres scientifiques, ingénieurs et/ou experts techniques indépendants en cas de besoin et lorsque cette expertise supplémentaire est nécessaire.

Tableau des engagements et assurances

Au cours de la procédure provinciale d’examen environnemental du DP3, l’Office d’évaluation environnementale de la Colombie-Britannique (EAO) a produit un rapport intitulé « Deltaport Third Berth Project, Environmental Assessment Report » (projet de troisième poste à quai de Deltaport, rapport d’évaluation environnementale), daté de juin 2006. Le tableau des engagements et des assurances du propriétaire a été inclus dans le rapport de l’EAO à l’annexe E. Pendant la phase de construction et la première année de la phase d’exploitation du projet DP3, nous rendons compte à l’EAO et au groupe de travail associé (composé de divers régulateurs provinciaux et fédéraux, de groupes des Premières nations, de municipalités et d’autres parties prenantes) de l’état d’avancement des engagements identifiés à l’annexe E.

Des mises à jour du tableau des engagements et des assurances du propriétaire seront fournies sur une base semestrielle au cours de la première année d’exploitation du projet, maintenant que la majorité des engagements ont été pris.

Rapport de conformité du projet

Le rapport de conformité du projet DP3 a été soumis le 13 novembre 2009 au Bureau d’évaluation environnementale de la Colombie-Britannique (BCEAO). Le BCEAO a tenu la réunion d’examen de la conformité du projet le 1er décembre 2009. Lors de cette réunion, le BÉECB a confirmé que le projet de troisième poste à quai de Deltaport était conforme au certificat provincial d’évaluation environnementale et qu’il pouvait maintenant commencer à fonctionner. L’ouverture officielle est prévue pour la mi-janvier 2010, mais le DP3 a officiellement reçu l’autorisation de fonctionner le 1er décembre 2009.