Reprise postgrève – mesures d’allocation des mouillages

La récente grève légale de 13 jours par le syndicat des travailleurs portuaires a considérablement perturbé les opérations portuaires. Par conséquent, un certain nombre de navires commerciaux attendent actuellement au large pour entrer au Port de Vancouver et procéder aux opérations de chargement et de déchargement de leurs cargaisons. Or, en raison de la disponibilité limitée des mouillages au Port de Vancouver et dans la région du sud des îles Gulf, il n’est pas possible d’accueillir tous les navires simultanément. 

Afin d’entamer le processus de relèvement et de résoudre les retards et l’accumulation des navires, l’Administration portuaire met en œuvre un système d’allocation des mouillages basé sur les priorités afin de bien répondre aux besoins de tous les secteurs d’activité et produits qui passent par le Port de Vancouver. Cette approche s’appuie sur les résultats positifs de mesures d’urgence similaires mises en place précédemment pour remédier à des perturbations affectant certains terminaux. 

Les mesures de relèvement sont fondées sur ces considérations clés : 

• Catégoriser les navires en fonction de la priorité et de l’importance du terminal/expéditeur : la catégorisation des navires est déterminée par des facteurs tels que le type de cargaison, la disponibilité de la main-d’œuvre, les fenêtres d’accostage et les exigences critiques de la chaîne d’approvisionnement. L’Administration portuaire coordonnera étroitement avec les terminaux — sur leurs plans d’exploitation — et les expéditeurs — sur leurs files d’attente de navires — pour déterminer les priorités.
• Attribuer les mouillages en fonction de l’heure estimée d’accostage : les navires seront affectés à des mouillages en fonction de leur heure estimée d’accostage. Les navires cédulés pour accoster dans les 48 heures se verront accorder une priorité plus élevée aux mouillages du Port de Vancouver (English Bay et Indian Arm), ce qui assurera la flexibilité des opérations du terminal.
• Mouillages du port intérieur (Inner Harbour) : ces mouillages faciliteront les séjours de courte durée pour le soutage, les inspections des cales, la fumigation, la mise en attente vers/depuis les terminaux, etc., afin d’accélérer les processus d’arrivée et de départ. Il est fortement recommandé aux agents de planifier ces activités plus près de la fenêtre d’accostage ou de départ du navire afin de minimiser le nombre de transits dans l’habitat essentiel de l’épaulard résident du Sud.
• Mouillages du sud des îles Gulf et de la côte sud : ces mouillages serviront de zone de débordement pour les navires en attente. Les porte-conteneurs sont encouragés à maximiser l’utilisation des mouillages de Constance Bank en premier lieu.
• Révision et ajustement réguliers des priorités : réviser et ajuster en permanence les catégories de priorités en fonction de l’évolution des circonstances et des demandes. Cette approche permettra une flexibilité d’adaptation à l’évolution de la situation, garantissant que le système d’allocation reste équitable et réactif.
• Communication transparente : maintenir des canaux de communication ouverts avec les utilisateurs du port et expliquer clairement le système d’allocation basé sur les priorités et les critères utilisés pour la catégorisation des navires. Partager des mises à jour régulières concernant tout changement de priorités ou de procédures d’allocation pour assurer la compréhension et la coopération.
• Collaboration avec les utilisateurs du port et les parties prenantes : engager des discussions collaboratives avec les utilisateurs du port, les expéditeurs, les exploitants de terminaux, les compagnies maritimes et d’autres parties prenantes pour recueillir des rétroactions sur le système d’allocation en place. Ce dialogue permettra d’affiner le système et de répondre à toute préoccupation ou suggestion des parties concernées. 

En mettant en œuvre un système d’allocation des mouillages basé sur les priorités, la capacité d’ancrage limitée sera gérée en tenant compte de la sensibilité temporelle et de l’importance des différents navires et cargaisons, assurant une répartition équitable des ressources partagées. 

Nous sollicitons votre coopération et votre compréhension pendant cette période de transition. Nous reconnaissons que nous devrons nous adapter à mesure que la reprise progressera, mais nous croyons fermement que ces nouvelles mesures sont essentielles au fonctionnement efficace du port et à l’atténuation des perturbations causées par la récente grève légale. 

Pour toute question ou clarification, veuillez contacter notre centre d’opérations 24/7 au 604-665-9086 ou nous acheminer un courriel à l’adresse [email protected] 

 Merci pour votre soutien continu enver le Port de Vancouver.