Le Programme continu de remplacement des camions selon leur âge ne débutera pas en avril
L’Administration portuaire Vancouver-Fraser doit poursuivre sa consultation à propos de l’approche à suivre pour réduire les émissions liées aux camions au Port de Vancouver
Alors que nous nous efforçons de mettre en œuvre notre vision de faire du Port de Vancouver le port le plus durable au monde, nous recherchons constamment des moyens de réduire et d’atténuer les répercussions des échanges commerciaux sur l’environnement. Pour nous, cela signifie mener des programmes en matière d’action climatique et de qualité de l’air ou y participer, dans le but de conserver l’énergie, de réduire les émissions de gaz à effet de serre et les contaminants atmosphériques, et de promouvoir des sources d’énergie plus propres à faibles émissions.
Chaque jour, des centaines de camions porte-conteneurs se déplacent sur le réseau de 1 560 km de routes principales prévues pour les camions du Port de Vancouver, transportant des marchandises et des produits destinés à toute la population. La flotte actuelle composée d’environ 1 800 véhicules effectue en moyenne 30 000 allers simples vers ou depuis le port chaque semaine. Certains des camions porte-conteneurs qui desservent le Port de Vancouver sont âgés de plus de 20 ans. Ces anciens camions alimentés au diesel représentent une importante source d’émissions de particules en suspension, qui sont connues pour causer des cancers et avoir des répercussions néfastes sur la santé de ceux qui vivent à proximité des routes empruntées par les camions.
En 2008, l’Administration portuaire Vancouver-Fraser a présenté des exigences environnementales plus strictes dans le but de réduire les émissions atmosphériques provenant des camions porte-conteneurs du port, la première administration portuaire canadienne à prendre de telles mesures. Nous avons mobilisé le secteur des camions porte-conteneurs dès 2012 afin de trouver des moyens de réduire les émissions, et le Programme continu de remplacement des camions selon leur âge constitue l’un des résultats de ces discussions. Le Programme continu de remplacement des camions selon leur âge a été conçu de manière à éliminer les plus anciens camions porte-conteneurs qui desservent le port dans le but de réduire de manière significative les émissions atmosphériques provenant du camionnage dans la région.
En septembre 2022, nous avons informé le public que la mise en œuvre du Programme continu de remplacement des camions selon leur âge serait reportée jusqu’au 3 avril 2023 afin de permettre aux opérateurs et propriétaires de camions de se procurer des camions conformes au programme. Cependant, compte tenu de la situation économique actuelle et des enjeux continus liés à la pandémie, nous allons une nouvelle fois reporter la mise en œuvre du programme d’au moins neuf mois.
Pendant ce temps, nous allons continuer à envisager de nouvelles technologies, ainsi que les programmes fédéraux et provinciaux de parc vert. Nous comptons réévaluer notre stratégie de réduction des émissions afin de veiller à progresser d’une manière qui respecte au mieux les objectifs de notre Système de délivrance de permis aux camions, qui permet aux entreprises de camionnage et aux conducteurs de camion d’accéder aux terminaux maritimes de conteneurs du Port de Vancouver. L’Administration portuaire va poursuivre sa consultation du secteur des camions porte-conteneurs, de la communauté portuaire, du gouvernement et des collectivités locales et autochtones afin de préciser son approche pour l’avenir.
Nous tenons à souligner la forte conformité aux exigences du Programme continu de remplacement des camions selon leur âge démontrée par les opérateurs au cours des dernières années, ce qui a permis d’éliminer la grande majorité des anciens camions porte-conteneurs desservant le port. Plus de 85 % des opérateurs de camions respectent les exigences du Programme continu de remplacement des camions selon leur âge, favorisant ainsi la qualité de l’air de la région et la santé des familles et des communautés dans l’ensemble du Lower Mainland. Il est important de souligner que cela a permis de réduire d’environ 79 % les émissions de particules en suspension du diesel.
L’investissement dans des technologies plus récentes et plus propres réalisé par la majorité des opérateurs de camions desservant le Port de Vancouver n’est pas passé inaperçu. Les futurs programmes visant à éliminer les émissions liées aux camions au Port de Vancouver tiendront compte de ces efforts.