Westshore | Amélioration des dauphins d’amarrage du poste 2

Statut du projet
Modification du permis délivrée

En décembre 2022, l’amendement PER n° 19-187-02 a été délivré à Westshore Terminals Limited Partnership (« le requérant »). L’amendement a approuvé la demande de prolongation de la date d’expiration du projet PER no 19-187 pour les travaux approuvés situés au 1Roberts Bank, à Delta, en Colombie-Britannique, sur des terres et des eaux fédérales gérées par l’Administration portuaire Vancouver-Fraser.

A propos de l’amendement :

Westshore Terminals Limited Partnership va améliorer quatre (4) ducs d’albe d’amarrage existants (pieux) (le « projet ») au poste d’amarrage 2 de son terminal situé au 1 Roberts Bank, Delta (le « site »). Le calendrier du projetLe calendrier du projet est aligné sur celui d’un projet de projet de manutention de matériaux PER No. 20-209. En raison de retards dans le projet de projet de manutentionl’achèvement prévu du projet a été a été reportée à la fin de l’année jusqu’à la fin de l’année 2024. Ces retards indiquent que que le Projet ne sera pas achevé avant le 28 février 2024.Le projet ne sera pas achevé avant le 28 février 2024 et une prolongation de la validité du permis était donc nécessaire.. Il n’y a pas de changement dans la construction activités ou la portée des travaux décrits dans le permis approuvé.

Modification du permis délivré

En mars 2022, l’amendement PER n° 19-187-01 a été délivré à Westshore Terminals Limited Partnership (le requérant). L’amendement approuve la prolongation de la date d’expiration. Le projet est situé à l’embarcadère 2 de son terminal de Delta, en Colombie-Britannique. Ce projet se situe sur des terres fédérales gérées par l’autorité portuaire de Vancouver-Fraser.

A propos de l’amendement proposé :

Westshore Terminals Limited Partnership propose d’améliorer quatre (4) ducs d’albe d’amarrage existants (pieux) au poste d’amarrage 2 de son terminal situé au 1 Roberts Bank, Delta, à partir du 1er septembre 2023. Cela nécessiterait une extension du projet approuvé de Westshore Terminals Berth 2 Mooring Dolphin Upgrades (PER No. 19-187) qui a une date d’expiration du 28 février 2022.

Le projet a été retardé en raison de retards dans la chaîne d’approvisionnement, de conflits de calendrier et du prix mondial du charbon. Ces retards indiquent que le projet ne sera pas achevé avant le 28 février 2022 et qu’une prolongation de la validité du permis est donc nécessaire. Il n’y a aucune modification des activités de construction ou de la portée des travaux décrits dans le permis approuvé.

Permis délivré

En avril 2020, un permis de projet a été délivré à Westshore Terminals Limited Partnership (le requérant), afin de moderniser quatre ducs d’albe d’amarrage existants au poste d’amarrage 2 de son terminal à Delta, en Colombie-Britannique, sur des terres fédérales gérées par l’Autorité portuaire Vancouver-Fraser.

Le projet a été approuvé sous réserve de 39 conditions de permis que Westshore Terminals Limited Partnership doit respecter pour s’assurer que le projet n’entraîne pas d’effets négatifs importants sur l’environnement. Veuillez consulter le
Registre de la loi sur l’évaluation des incidences
pour l’avis d’intention et l’avis de décision.

A propos du projet

Les quatre ducs d’albe d’amarrage existants (chacun composé de plusieurs pieux en acier) ont été conçus à l’origine pour des navires d’une capacité de 100 000 tonnes de poids mort, mais ils accueillent aujourd’hui des navires d’une capacité de 185 000 tonnes de poids mort. Les inspections marines effectuées sur les dauphins indiquent que ceux-ci arrivent en fin de vie et qu’ils doivent être remplacés.

Le projet sera réalisé au cours de deux arrêts planifiés du terminal, d’une durée d’environ 24 jours chacun. Ces travaux devraient avoir lieu au cours de l’été 2020. Il est proposé que les travaux se déroulent 24 heures sur 24 pendant les arrêts. Les activités plus bruyantes, telles que le battage de pieux, seront limitées aux heures de travail normales en journée. La construction sera effectuée par un entrepreneur maritime et comprendra l’enlèvement et l’installation de pieux, ainsi que des travaux de métallurgie pour l’enlèvement des défenses. Les nouveaux dauphins seront conçus de manière à ce que les pieux soient moins nombreux mais de plus grande capacité. Les critères de conception concernent l’accostage de navires de 185 000 tonnes de poids mort, chargés à 75 %.

Informations sur les contacts

Pour toute question concernant le projet et l’examen environnemental du projet, ou pour prendre contact avec notre équipe, veuillez nous contacter par courrier électronique ou par téléphone au 604.665.9047.