Propriétaire d’Upland – Installation d’un nouveau quai au 374 Seashell Lane

État d’avancement du projet
Permis délivré

Le 26 avril 2023, un permis de projet a été délivré pour l’installation d’un nouveau quai au
374 Seashell Lane
à North Vancouver
en Colombie-Britannique, sur des terres fédérales et des eaux gérées par l’Autorité portuaire Vancouver-Fraser.

Le projet a été approuvé sous réserve de 38 conditions d’autorisation que le demandeur doit respecter pour s’assurer que le projet n’entraîne pas d’effets négatifs importants sur l’environnement. Veuillez consulter le
Registre de la loi sur l’évaluation des incidences
pour l’avis d’intention et l’avis de décision.

A propos du projet

Le projet proposé consiste en l’installation d’un nouveau quai de plaisance au 374 Seashell Lane, à North Vancouver.

Le quai proposé présente les caractéristiques suivantes :

• Une section de pilier en aluminium d’environ 33,5 mètres de long (1,2 mètre de large) avec un tablier perforé qui reposerait sur deux colonnes en béton préfabriqué d’environ 760 mm de diamètre.
• Rampe en aluminium d’environ 16,7 mètres de long (1,2 mètre de large) avec des charnières et des roues à l’extrémité du flotteur pour permettre la montée et la descente de la marée.
• Flotteur d’environ 30 mètres carrés composé de Douglas traité CCA, qui sera remorqué en place et amarré dans l’eau par 2 pieux en acier (400 mm) (marteau vibrant).

Le projet consisterait à remorquer le flotteur de quai en bois et en matériaux composites jusqu’au site et à utiliser un marteau vibrant pour installer deux pieux en acier de 400 mm afin de le maintenir en place. Le requérant construirait ensuite deux colonnes en béton préfabriqué hors site, installerait les colonnes sur le site et placerait ensuite deux sections de piliers en aluminium soudés au-dessus de ces colonnes. Il existe un palier en béton de 1,2 mètre sur la rive pour soutenir l’extrémité de la section de la jetée et une semelle en béton préfabriqué sera installée au niveau du sol pour soutenir le poteau extérieur en béton. La rampe en aluminium serait fabriquée hors site et placée sur la colonne extérieure en béton à l’aide d’une grue et ancrée à l’aide de boulons amovibles. L’extrémité flottante de la rampe serait montée sur des roues qui se déplaceraient dans des guides en fonction du niveau de la marée.

Si le permis de projet est approuvé, les travaux de construction commenceront peu après et dureront environ deux semaines. Les travaux proposés se dérouleront pendant les heures normales de construction.

Informations sur les contacts
Pour toute question concernant le projet et l’examen environnemental du projet proposé, ou pour prendre contact avec notre équipe, veuillez nous contacter par courriel ou par téléphone au 604.665.9047.

Veuillez noter que lors de la réception des commentaires du public dans le cadre du processus PER, l’autorité portuaire peut recueillir vos informations personnelles, c’est-à-dire votre nom, vos coordonnées et vos points de vue et opinions personnels, afin d’informer le processus PER d’un projet proposé. Vos informations personnelles peuvent être divulguées à des tiers, tels que nos locataires, afin qu’ils puissent vous répondre directement ou contribuer à notre réponse. Vous avez le droit de déposer une plainte auprès du bureau du commissaire à la protection de la vie privée ici.