Bosa Properties | Installation d’une protection contre l’affouillement

État d’avancement du projet

Permis en cours en cours d’examen

En décembre 2020, Bosa Properties (le requérant) a soumis une demande de permis de projet pour effectuer des travaux de protection contre l’affouillement au 660 Quayside Drive, à New Westminster, dans les eaux gérées par l’Autorité portuaire Vancouver-Fraser.

Dans le cadre de l’examen du projet et de l’environnement du projet proposé en vertu de la loi sur les études d’impact, le projet proposé a été publié sur le Registre canadien des études d’impact avec une possibilité de commentaires du public entre le 4 décembre 2020 et le 3 janvier 2021.

A propos du projet

Ce travail fait partie du projet d’aménagement du front de mer Pier West de Bosa Properties, qui consiste en deux tours résidentielles à haute densité, un bâtiment commercial de trois étages et un parc d’environ deux acres, situé sur le site adjacent.

Les travaux proposés sur les terres fédérales comprennent l’installation d’une protection contre l’affouillement dans l’eau le long d’un mur de palplanches existant. Une protection contre les affouillements sous la forme d’un enrochement de 400 mm sera mise en place sur une longueur totale de 250 mètres à partir du mur d’étayage ouest, jusqu’à 30 mètres de l’extrémité est du mur. L’enrochement s’étendra sur 15 mètres dans le fleuve Fraser et sera placé à une épaisseur de 1,2 mètre jusqu’à 8 mètres du mur de palplanches et diminuera à une épaisseur de 0,8 millimètre sur 7 mètres supplémentaires vers le pied. Des roches plus grosses (500 mm) seront utilisées à l’extrémité amont du mur pour tenir compte des courants accélérés du fleuve Fraser dans cette zone. Tous les travaux seront effectués à partir d’une grue montée sur une barge et d’une barge de matériaux, les roches étant descendues dans la colonne d’eau à l’aide d’une benne preneuse. Aucune excavation n’est proposée pour ces travaux. Les travaux de construction devraient durer environ un mois.

Pour aider à déterminer si le projet proposé est susceptible d’avoir des effets négatifs importants sur l’environnement et pour aider l’Autorité portuaire Vancouver-Fraser à prendre la décision d’approuver ou non le projet proposé, l’Autorité portuaire Vancouver-Fraser et Transports Canada invitent le public à faire part de ses commentaires.

Informations sur les contacts