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Port Metro Vancouver demande la résolution immédiate de la grève au CP

Vancouver, C.-B. – Port Metro Vancouver, de même que les exploitants de ses terminaux, est extrêmement préoccupé par l’actuel conflit de travail entre le Canadien Pacifique (CP) et la Conférence ferroviaire de Teamsters Canada (TCRC), syndicat qui représente les ingénieurs, les chefs de train et les contrôleurs de la circulation ferroviaire du CP au Canada. Port Metro Vancouver reconnaît que les deux parties continuent de travailler à la résolution du conflit, mais toute poursuite de l’arrêt de travail paralysant le fonctionnement du CP aura de graves conséquences, non seulement sur les activités portuaires, mais aussi sur l’économie canadienne, et sur la réputation à long terme de la Porte.

L’arrêt de travail au Chemin de fer Canadien Pacifique a un effet négatif sur les entreprises et sur les familles canadiennes. Chaque jour, des marchandises d’une valeur totale de 200 millions de dollars transitent par le Port de Vancouver et la suspension des activités se traduira par un impact sur l’économie canadienne se chiffrant à 545 millions de dollars par semaine. Qu’il s’agisse des céréales et des minerais de la Saskatchewan, du charbon et des produits forestiers de l’Alberta, des voitures du Japon ou encore des produits forestiers ou des produits manufacturés de la Colombie-Britannique, le sort de milliers d’emplois dont dépendent des familles canadiennes repose sur la rapidité et l’efficacité des échanges commerciaux qui empruntent la Porte de Vancouver.

Le port est encouragé par le fait que la ministre fédérale du Travail, l’honorable Lisa Raitt, a indiqué qu’elle serait prête à agir si le conflit de travail se prolonge, mais le personnel de Port Metro Vancouver et les exploitants de terminaux disent que le temps passe et que les dommages causés par la grève se font déjà sentir dans toute l’économie.

« Cette grève déclenchée hier a déjà d’importantes conséquences sur l’économie et sur la réputation à long terme de la Porte », a déclaré le président-directeur général de Port Metro Vancouver, Robin Silvester. « Nous félicitons le gouvernement et la ministre Raitt de s’être engagés à mettre fin à la grève, mais les deux seules parties susceptibles de parvenir à une résolution rapide, dont on a un besoin urgent, sont le Chemin de fer Canadien Pacifique et son syndicat. Ils ont la responsabilité importante de travailler sans relâche à la conclusion d’une entente satisfaisante et de remettre les trains, et l’économie, en marche », a conclu M. Silvester.

« La sortie du plus grand port du Canada des principaux produits de base pour l’exportation sera gravement ralentie dans les prochains jours en raison de l’arrêt de travail. En l’absence des services ferroviaires du CP, les principaux terminaux portuaires du soufre, du charbon, de la potasse et des céréales perdent du volume, ce qui a des ramifications importantes vers les emplois dans l’ensemble du Canada », a souligné Peter Xotta, vice-président, Planification et Opérations, Port Metro Vancouver.

« TSI est le plus important exploitant de terminal de conteneurs de Port Metro Vancouver avec plus de 75 % de ses marchandises en conteneurs qui passent par le Port. Nous sommes très préoccupés par les conséquences de cette grève sur nos clients et sur notre réputation de porte Asie-Pacifique efficace et fiable », a déclaré Eric Waltz, président de TSI Terminal Systems Inc. « Le Canadien Pacifique est un maillon essentiel de la chaîne d’approvisionnement que sert TSI et nous espérons que les deux parties arriveront à une entente le plus rapidement possible dans le meilleur intérêt de l’économie canadienne et de toutes les parties concernées. »

Port Metro Vancouver et les exploitants de ses terminaux sont favorables au dépôt et à la ratification de la Loi sur la reprise des services ferroviaires pour mettre fin au conflit dès que possible au cas où les parties ne parviendraient pas à une entente très rapidement. « Nous invitons tous les chefs des partis fédéraux à appuyer l’adoption rapide de cette loi », a conclu Robin Silvester.

Port Metro Vancouver est le port le plus grand et le plus diversifié au Canada : chaque année, des échanges commerciaux d’une valeur de 75 milliards de dollars s’y déroulent entre plus de 160 économies commerçantes, et les activités du port sont à l’origine de 129 500 emplois à l’échelle nationale.

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