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Les croisières reprennent au Port de Vancouver, en suivant un cadre de santé et sécurité amélioré
Le premier navire de croisière de la saison fera escale au Port de Vancouver le 10 avril 2022, après une pause de deux ans imposée aux navires de croisière au Canada.
Vancouver (C.-B.) : La saison des croisières 2022 au Port de Vancouver débutera le 10 avril 2022, avec la visite inaugurale du Koningsdam de Holland America Line au terminal de croisières de Canada Place du Port de Vancouver. Le navire de croisière fera sa première escale au terminal de croisière de Victoria le 9 avril 2022.
« Nous sommes ravis d’accueillir de nouveau les navires de croisière au Port de Vancouver après deux longues années », a déclaré Robin Silvester, président-directeur général de l’Administration portuaire Vancouver-Fraser, l’agence fédérale chargée de favoriser les échanges commerciaux du Canada par l’entremise du Port de Vancouver. « Vancouver est une destination touristique mondiale de premier choix, et avec nos partenaires de l’industrie et du secteur touristique, nous sommes heureux d’offrir de nouveau de formidables expériences aux passagers qui commencent ou terminent leur croisière dans notre installation primée de Canada Place. »
Le Port de Vancouver accueille des passagers de navires de croisière à Vancouver depuis plus de 40 ans. Cependant, en mars 2020, dans le cadre de la lutte contre la COVID-19, le gouvernement du Canada a interdit la présence de navires de croisière dans les eaux canadiennes. Cette interdiction a été levée en novembre 2021.
En préparation du retour des croisières, l’Administration portuaire, ainsi que les croisiéristes et les partenaires de l’industrie, ont travaillé en étroite collaboration avec Transports Canada afin de respecter l’orientation du gouvernement fédéral en ce qui concerne les derniers plans et règlements sanitaires. En vertu des exigences de Transports Canada, les passagers doivent être complètement vaccinés contre la COVID-19 et présenter un résultat de test négatif avant d’embarquer à bord d’un navire de croisière.
« Je voudrais remercier l’industrie des croisières, les croisiéristes et les partenaires locaux pour leur résilience et leur résolution durant cette période difficile, ainsi que pour tous les efforts déployés pour préparer le retour des navires de croisière », a indiqué M. Silvester. « Beaucoup de soin et de considération ont été déployés pour planifier cette reprise, en respectant le cadre sanitaire fédéral, afin d’assurer la sécurité des passagers, des équipages et de la communauté. »
Vancouver est depuis plus de 35 ans un important port d’attache pour les croisières à destination de l’Alaska, et il s’agit du seul port d’attache à offrir des itinéraires aller simple et aller-retour le long du spectaculaire Passage de l’Intérieur du Canada. Cette année, plus de 300 navires de croisière sont attendus au Port de Vancouver, ce qui représente une augmentation d’environ 8 % des escales par rapport à 2019.
« Le retour des navires de croisière au Canada représente une étape importante pour le redémarrage de notre économie et la réouverture du secteur touristique », a déclaré le ministre des Transports Omar Alghabra. « Notre gouvernement a travaillé de concert avec les partenaires pendant cette période difficile, et je suis reconnaissant du temps et de l’énergie consacrés par tous les partenaires afin d’améliorer les opérations et d’innover pour assurer un redémarrage sécuritaire Nous avons hâte d’accueillir de nouveau les navires de croisière et les passagers au Canada, et de poursuivre notre collaboration avec l’Administration portuaire Vancouver-Fraser afin d’appuyer l’industrie touristique. »
« Tout le monde à bord! Le retour de Holland America Line au Port de Vancouver constitue un moment majeur pour le tourisme et l’économie de la C.-B. », a déclaré Melanie Mark, ministre du Tourisme, des Arts, de la Culture et des Sports. « L’industrie des croisières appuie des milliers d’emplois qui dépendent de l’arrivée régulière des navires de croisière et permet d’amener des centaines de milliers de visiteurs en C.-B. chaque année. Nous sommes heureux de constater que la saison 2022 comprend 600 escales prévues à Vancouver et à Victoria, ce qui indique un avenir très prometteur pour le secteur. »
L’industrie des croisières à Vancouver contribue de manière significative à l’économie locale. En 2019, chaque navire de croisière ayant fait escale à Canada Place a généré environ 3,17 millions d’activités économiques directes, et l’industrie a produit 2,2 milliards de dollars de retombées économiques totales cette année-là.
« La reprise des croisières à Canada Place représente un signe tangible du rebond et de la reconstruction de l’économie liée aux visiteurs à Vancouver, a indiqué Royce Chwin président-directeur général de Destination Vancouver. « L’industrie des croisières a une telle incidence sur les entreprises locales et soutient tellement d’emplois; que ces deux années furent longues pour tous ceux dont le moyen de subsistance a été touché par l’absence des navires de croisière dans le port. Il est très gratifiant de voir à quel point tous les partenaires ont collaboré pour assurer une reprise sécuritaire des activités de manière à ce que nous puissions de nouveau accueillir les passagers dans notre ville. »
« Nous sommes ravis d’être le premier croisiériste de retour au Canada après une si longue absence, et nous avons hâte de célébrer ce grand moment avec tous ceux qui aiment les croisières et toutes les personnes au Canada et en Alaska dont le moyen de subsistance dépend du tourisme », a déclaré Gus Antorcha, président de Holland America Line. « La première escale du Konigsdam à Vancouver pour une croisière à destination d’Hawaii rend le moment encore plus spécial, avant que le navire navigue vers l’Alaska pendant le reste de la saison. »
Faits saillants pour 2022 :
- Au cours de la saison 2022, plus de 60 % des navires de croisière faisant escale devraient utiliser l’alimentation à quai. Depuis 2009, l’alimentation à quai, qui offre la possibilité aux navires équipés d’une technologie compatible d’arrêter leurs moteurs diesel auxiliaires et de se connecter au réseau électrique à faibles émissions pendant qu’ils sont à quai, a permis d’éviter la production de plus de 24 000 tonnes d’émissions de gaz à effet de serre. L’Administration portuaire vise à augmenter la capacité d’alimentation à quai du terminal de croisières de Canada Place, de manière à ce que chaque exploitant de navire de croisière qui souhaite se raccorder à l’alimentation à quai puisse le faire d’ici 2030.
- La saison 2022 comprend de nouveaux croisiéristes faisant escale à Vancouver, notamment Aurora Expeditions, Lindblad Expeditions, Scenic Tours, et Victory Cruise Lines.
- Les nouveaux navires faisant escale à Vancouver en 2022 comprennent le Discovery Princess, le Koningsdam, le Majestic Princess, le National Geographic Orion, le Norwegian Spirit, l’Ocean Victory, le Quantum of the Seas, le Scenic Eclipse, le Silver Whisper, le Star Breeze, et le Zenith.
- L’Administration portuaire Vancouver-Fraser célèbre le retour de Celebrity Cruises, Cunard Line, Disney Cruise Line, Holland America Line, Hurtigruten, Norwegian Cruise Line, Oceania Cruises, Peace Boat, Princess Cruise, Regent Seven Seas, Royal Caribbean International, Seabourn, Silversea Cruises, et Windstar au terminal de croisières de Canada Place du Port de Vancouver.
- Le premier navire de la saison, le Koningsdam, arrivera au quai ouest du terminal de croisières de Canada Place à environ 6 h le dimanche 10 avril 2022. Le dernier navire de croisière de la saison, le Crown Princess, devrait quitter Canada Place le mercredi 2 novembre 2022.
- Holland America Line a été le premier croisiériste à faire escale au nouveau terminal de croisières de Canada Place du Port de Vancouver en 1986.
Pour en savoir plus :
Personne-ressource auprès des médias :
Arpen Rana
Conseillère, Relations avec les médias
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À propos de l’Administration portuaire Vancouver-Fraser et du Port de Vancouver:
L’Administration portuaire Vancouver-Fraser est l’agence fédérale chargée de la gestion du Port de Vancouver. Comme toutes les administrations portuaires canadiennes, nous relevons du ministre fédéral des Transports et menons nos activités en vertu de la Loi maritime du Canada. Notre mandat consiste à faciliter les échanges commerciaux du Canada passant par le Port de Vancouver, tout en protégeant l’environnement et en tenant compte des communautés locales. L’Administration portuaire fonctionne à titre de société sans actionnaires, financièrement autonome, et qui ne s’appuie pas sur l’argent des contribuables pour mener ses activités. Nos revenus proviennent des terminaux portuaires et des locataires qui louent les terrains portuaires, et des utilisateurs du port qui payent différents frais tels que les droits de port. Les profits sont réinvestis dans l’infrastructure du port. L’Administration portuaire gère l’utilisation des eaux et des terres du port, ce qui comprend plus de 16 000 hectares d’eau, plus de 1 500 hectares de terres, et environ 350 kilomètres de rivage. Situé sur la côte sud-ouest de la Colombie-Britannique au Canada, le Port de Vancouver s’étend de Roberts Bank et du fleuve Fraser jusqu’à l’inlet Burrard inclusivement. Il borde 16 municipalités et se trouve à l’intersection des territoires traditionnels et des terres cédées en vertu d’un traité de plusieurs Premières Nations des Salish du littoral. Le Port de Vancouver est le plus important port du Canada et le troisième plus grand port d’Amérique du Nord en ce qui concerne les tonnes de marchandises transportées. Facilitant les échanges commerciaux avec plus de 170 économies mondiales pour une valeur annuelle représentant 240 milliards de dollars, les activités portuaires représentent 115 300 emplois, 7 milliards de dollars en salaires et 11,9 milliards de dollars de produit intérieur brut au Canada.
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