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L’Administration portuaire annonce les gagnants des prix Blue Circle pour la gérance environnementale

Sept croisiéristes ont été récompensés, ainsi que 11 lignes maritimes et quatre exploitants maritimes côtiers, pour leurs remarquables efforts pour réduire les émissions et le bruit sous-marin à la suite du retour des croisières au Port de Vancouver l’année dernière

Vancouver (C.-B.) : L’Administration portuaire Vancouver-Fraser est heureuse d’annoncer les gagnants annuels des prix Blue Circle qui récompensent le leadership environnemental démontré par les locataires et les clients du Port de Vancouver.

« C’est un honneur de souligner les efforts d’un si grand nombre de partenaires de l’industrie qui réalisent des progrès importants et tangibles dans la réduction des impacts environnementaux, des émissions et de la consommation d’énergie associés aux échanges commerciaux canadiens », a déclaré Duncan Wilson, vice-président à l’environnement et aux affaires externes au sein de l’Administration portuaire. « Félicitations à tous les lauréats des prix Blue Circle pour leurs efforts constants en vue d’intégrer la durabilité dans leurs activités. Cette année, aux côtés de 11 lignes maritimes et de quatre opérateurs maritimes côtiers, nous sommes ravis de récompenser sept croisiéristes pour l’attention constante portée à la réduction de leur empreinte environnementale lors du retour des croisières au Port de Vancouver en 2022. » Les prix Blue Circle de l’Administration portuaire récompensent les compagnies maritimes et les exploitants de terminaux qui font tout leur possible pour réduire les émissions et conserver l’énergie par le biais des programmes EcoAction et Energy Action.

Lancé en 2007, le programme EcoAction aide l’Administration portuaire à réaliser son mandat fédéral qui vise à favoriser le commerce canadien, tout en protégeant l’environnement et en tenant compte des collectivités locales, en récompensant les lignes maritimes qui prennent des mesures afin de réduire leur empreinte environnementale. Près d’un tiers des navires admissibles faisant escale au Port de Vancouver reçoivent des mesures incitatives dans le cadre du programme EcoAction chaque année, comme des réductions des droits de port, ce qui permet de réduire les émissions de gaz à effet de serre et de contaminants atmosphériques, ainsi que le bruit sous-marin. L’Administration portuaire a élargi le programme en 2023 pour inclure un nouveau niveau platine offrant jusqu’à 75 % de réduction.

Grâce à l’initiative Energy Action lancée en 2013 en partenariat avec BC Hydro, l’Administration portuaire aide les opérateurs de terminaux et les locataires du port à apprendre des moyens efficaces d’économiser l’énergie. À ce jour, l’initiative a permis de mettre en œuvre plus de 40 projets d’économie d’énergie sur les terrains portuaires, ce qui a permis d’économiser plus de 11 500 mégawattheures d’énergie (une quantité suffisante pour alimenter 1 200 maisons par an).

L’Administration portuaire relance cette année les ateliers d’évaluation de la gestion énergétique sur site, après les avoir interrompus pendant la pandémie, et la catégorie des opérateurs de terminaux devrait revenir l’année prochaine.

« Nos équipes sont ravies de reprendre contact avec les locataires et les exploitants de terminaux du Port de Vancouver pour organiser des consultations sur l’initiative Energy Action afin de discuter des moyens de réduire la consommation d’énergie et de passer du diesel et de l’essence à des carburants moins polluants et à l’énergie électrique », a déclaré M. Wilson.

Récipiendaires des prix Blue Circle dans la catégorie Programme EcoAction :

Croisiéristes

Lignes maritimes

Exploitants maritimes côtiers

 Faits saillants des prix

• Westwood Shipping Lines a reçu un prix chaque année depuis le lancement des prix en 2009
• Hapag-Lloyd a reçu treize prix
• Princess Cruises a reçu au total douze prix
• HMM a remporté ce prix pendant dix années consécutives depuis 2013
• Evergreen Line a remporté ce prix pendant huit années consécutives depuis 2015
• Disney Cruise Line a reçu un prix Blue Circle chaque année que ses navires ont fait escale à Vancouver

À propos de l’Administration portuaire Vancouver-Fraser et du Port de Vancouver

L’Administration portuaire Vancouver-Fraser est l’organisme fédéral responsable de la gérance partagée des terres et eaux qui forment le Port de Vancouver. Comme toutes les administrations portuaires canadiennes, nous relevons du ministre fédéral des Transports et menons nos activités en vertu de la Loi maritime du Canada. Notre mandat consiste à faciliter les échanges commerciaux du Canada passant par le Port de Vancouver, tout en protégeant l’environnement et en tenant compte des communautés locales. L’Administration portuaire fonctionne à titre de société sans actionnaires, financièrement autonome, et qui ne s’appuie pas sur l’argent des contribuables pour mener ses activités. Nos revenus proviennent des terminaux portuaires et des locataires qui louent les terrains portuaires, et des utilisateurs du port qui payent différents frais tels que les droits de port. Les profits sont réinvestis dans l’infrastructure du port. L’Administration portuaire supervise l’utilisation des eaux et des terres du port, ce qui comprend plus de 16 000 hectares d’eau, plus de 1 500 hectares de terres, et environ 350 kilomètres de rivage. Situé sur la côte sud-ouest de la Colombie-Britannique au Canada, le Port de Vancouver s’étend de Roberts Bank et du fleuve Fraser jusqu’à l’inlet Burrard inclusivement. Il borde 16 municipalités et se trouve à l’intersection des territoires traditionnels et des terres cédées en vertu d’un traité de plus de 35 groupes autochtones des Salish du littoral. Le Port de Vancouver est le plus important port du Canada et le troisième plus grand port d’Amérique du Nord en ce qui concerne les tonnes de marchandises transportées. Facilitant les échanges commerciaux avec plus de 170 économies mondiales pour une valeur annuelle représentant 305 milliards de dollars, les activités portuaires représentent 115 300 emplois, 7 milliards de dollars en salaires et 11,9 milliards de dollars de produit intérieur brut au Canada.

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