Communiqués de presse

La forte demande pour l’agriculture canadienne se traduit par une année robuste pour le port de Vancouver

juillet 13, 2023

Volume globalement stable grâce à la diversification et à des volumes records d’exportations de céréales en vrac

L’Administration portuaire Vancouver-Fraser a publié aujourd’hui les statistiques de fin d’année 2016 pour le commerce par le Port de Vancouver. Le volume global a légèrement diminué pour atteindre 136 millions de tonnes de marchandises, soit une baisse de 1,8 % par rapport à 2015. Les secteurs en baisse ont été compensés par d’autres qui ont atteint de nouveaux records, notamment le secteur des céréales en vrac.

« L’une de nos plus grandes forces a été, et continue d’être, la capacité du port à accueillir la gamme de marchandises la plus diversifiée de tous les ports d’Amérique du Nord », a déclaré Robin Silvester, président et directeur général de l’Autorité portuaire Vancouver-Fraser. « Depuis 2013, le Port de Vancouver a connu sa quatrième année consécutive de volumes de trafic supérieurs à 135 millions de tonnes, malgré les ralentissements économiques mondiaux. Grâce à la confiance que les utilisateurs du port et les exploitants de terminaux ont manifestée à l’égard de la porte d’entrée de Vancouver, combinée à l’importance que nous accordons au développement des infrastructures et à la durabilité, le Port de Vancouver est bien placé pour poursuivre sa croissance. Nous sommes heureux que des investissements soient déjà en cours pour renforcer la capacité de cette croissance dans de multiples secteurs »

C’est la troisième année consécutive que le port de Vancouver enregistre des volumes records de céréales en vrac et la cinquième année qu’il affiche une tendance à la hausse. Les volumes d’exportation de céréales en vrac par le port ont augmenté de 1,3 % par rapport à 2015, pour atteindre 21,8 millions de tonnes métriques en 2016. La forte demande mondiale pour l’agriculture canadienne a été satisfaite par une récolte exceptionnelle au Canada et une augmentation des exportations de céréales par le port de Vancouver.

« La croissance continue des volumes de céréales transitant par le port de Vancouver témoigne de la solide réputation des céréales canadiennes et reflète les plans d’expansion que nous observons pour ce produit en particulier », a poursuivi Robin Silvester. « La demande de céréales canadiennes émanant de nombreux pays est satisfaite par les agriculteurs du Canada et par les terminaux qui continuent d’investir dans les nouvelles technologies.

Les exportations record de céréales en vrac sont dues à l’augmentation des volumes de canola et de cultures spécialisées, qui ont progressé respectivement de 18,9 % et de 17,9 %. Cette croissance a été compensée par une baisse de 16,4 % des exportations de blé due à des conditions météorologiques défavorables.

Les exportations conteneurisées ont augmenté de 3,3 % en raison de la croissance des expéditions de pâte de bois, de céréales, de produits alimentaires et de produits agroalimentaires. Cette augmentation a été compensée par une baisse de 2,4 % des conteneurs d’importation chargés, en partie due au retour d’une partie du trafic dans les ports de la côte ouest des États-Unis après leur conflit de travail de 2015, ce qui a conduit à une stagnation des volumes globaux de conteneurs chargés pour 2016.

La faiblesse du dollar canadien et le ralentissement des activités d’investissement et de développement de l’industrie dans l’ouest du Canada se sont traduits par une baisse de 17,2 % des importations de métaux et de cargaisons liées à des projets en 2016. Une baisse de 22 % du bois d’œuvre et de la pâte à papier en vrac a également contribué à la diminution des volumes globaux d’importations et d’exportations en vrac.

Les volumes de charbon métallurgique ont augmenté de 1,8 % en 2016 en raison d’une hausse de 64,3 % des exportations vers l’Inde et d’une demande soutenue de la part du Japon, de la Chine et de la Corée du Sud. Les volumes globaux de charbon ont diminué de 6,1 % en 2016, en raison d’une baisse de 28,2 % des exportations de charbon thermique.

Le secteur des croisières à Vancouver connaît une croissance stable, car la demande de croisières en Alaska continue d’augmenter. En 2016, le port a accueilli 228 navires de croisière et 826 820 passagers, contre 805 400 passagers en 2015, soit une augmentation de 3 %, les grandes compagnies de croisière continuant d’investir dans l’itinéraire de l’Alaska.

À propos de l’autorité portuaire de Vancouver-Fraser

L’Autorité portuaire Vancouver-Fraser est responsable de la gestion des terrains portuaires fédéraux situés à l’intérieur et autour de Vancouver, en Colombie-Britannique. Il est responsable devant le ministre fédéral des transports et exerce ses activités conformément à la loi maritime du Canada. Le port de Vancouver est le plus grand du Canada et le troisième d’Amérique du Nord en termes de tonnes de marchandises, facilitant le commerce entre le Canada et plus de 170 économies mondiales. Située dans un cadre naturel magnifique sur la côte ouest du Canada, l’autorité portuaire, les terminaux portuaires et les locataires sont responsables de la circulation efficace et fiable des marchandises et des passagers, en intégrant des initiatives de durabilité environnementale, sociale et économique dans tous les domaines des opérations portuaires. Permettant le commerce d’environ 200 milliards de dollars de marchandises, les activités portuaires soutiennent environ 100 000 emplois dans la chaîne d’approvisionnement, 6,1 milliards de dollars de salaires et 9,7 milliards de dollars de PIB dans l’ensemble du Canada.

Pour plus d’informations

Fiche d’information

Parmi les nouveaux records de 2016, on peut citer

Le total des marchandises transportées par conteneurs s’est élevé à 25,1 millions de tonnes métriques (MMT), soit un peu plus que le précédent record de 2015 (25,0 MMT).

Les céréales en vrac ont atteint 21,8 millions de tonnes, soit une hausse de 1,3 % par rapport au niveau record de 21,6 millions de tonnes atteint en 2015.
- Le canola a atteint 7,1 millions de tonnes, soit 9,1 % de plus que le précédent record de 2012 (6,5 millions de tonnes).
- Les cultures spécialisées, y compris les légumineuses et les lentilles, ont atteint 4,2 millions de tonnes, soit 17,9 % de plus que le précédent record de 2015 (3,5 millions de tonnes).

Le charbon métallurgique, à 26,2 millions de tonnes, est légèrement plus élevé que le précédent record de 2014 (26,1 millions de tonnes).

L’essence étrangère a atteint 1,4 million de tonnes, soit 16,5 % de plus que le précédent record de 2015 (1,2 million de tonnes).

L’ensemble des marchandises échangées par le port de Vancouver a diminué en 2016, affichant une baisse de 1,8 % du tonnage par rapport à 2015.

Les volumes d’automobiles ont augmenté de 2,3 % par rapport à 2015, avec 393 280 unités transportées par le port en 2016.

Les marchandises diverses ont diminué de 1,4 pour cent, l’augmentation de 3,8 pour cent du trafic intérieur ayant été plus que compensée par les baisses dans les secteurs de la pâte à papier (moins 22,9 pour cent) et de la construction et des matériaux (moins 28,6 pour cent). Ces baisses peuvent être attribuées, en partie, à un changement dans le transport des marchandises par conteneurs et à une faible activité industrielle dans l’ouest du Canada.

La cargaison sèche en vrac de 84,6 millions de tonnes représente une baisse de 2,9 % par rapport à 2015. Les fortes augmentations du canola (+18,9 %) et des cultures spécialisées (+17,9 %) ont compensé les baisses du charbon thermique (-28,2 %) et du blé (-16,4 %).

Le tonnage de liquides en vrac a diminué de 2,2 % par rapport à l’année dernière. La forte baisse de 39,7 % des exportations de pétrole brut correspond à la chute des prix mondiaux du pétrole. Cette hausse est compensée par l’augmentation des volumes d’essence (16,2 %), de diesel et de mazout (18,5 %) et d’huile végétale (13,4 %).

Quantités de conteneurs (mesurés en EVP ou équivalents vingt pieds) ont diminué de 4,1 pour cent en raison, en partie, du retour d’une partie du fret vers les terminaux américains après que l’instabilité de la main-d’œuvre dans les ports de la côte ouest des États-Unis en 2014 et 2015 a entraîné une augmentation des conteneurs manutentionnés à Vancouver au cours du premier semestre de l’année dernière.

Le nombre de croisiéristes a augmenté de 2,7 % en 2016 par rapport à 2015, pour atteindre 826 820 passagers et 228 visites de navires de croisière.

Les escales de navires étrangers ont légèrement diminué en 2016 de 0,7 % par rapport à 2015, avec 3 105 escales.

Contact pour les médias

Danielle Jang
Conseiller en relations avec les médias
604.340.8617
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