Communiqués de presse
La croissance dans la plupart des secteurs permet au port de Vancouver d’enregistrer des résultats records en milieu d’année
L’Autorité portuaire Vancouver-Fraser a publié aujourd’hui les statistiques semestrielles 2018 concernant les marchandises transitant par le port de Vancouver. Le volume global des marchandises transitant par le port a augmenté de 4,4 % par rapport à la même période de l’année dernière, pour atteindre 72,1 millions de tonnes métriques (MMT), soit un volume record en milieu d’année.
« Les résultats semestriels records de cette année pour le mouvement des marchandises montrent une croissance équilibrée et régulière dans la plupart des secteurs d’activité, ce qui démontre la force croissante de l’économie canadienne et la capacité du port de Vancouver à gérer le commerce croissant du Canada avec l’Asie, malgré l’incertitude commerciale générale », a déclaré Robin Silvester, président et directeur général de l’Autorité portuaire Vancouver-Fraser. « La capacité du port de Vancouver à accueillir la gamme de marchandises la plus diversifiée de tous les ports d’Amérique du Nord reste l’une de nos plus grandes forces et constitue un facteur clé qui nous permettra de continuer à nous développer pour répondre aux futurs objectifs commerciaux du Canada ».
Les volumes de conteneurs (mesurés en équivalents 20 pieds ou EVP) ont augmenté de cinq pour cent par rapport au milieu de l’année 2017 pour atteindre un record de 1,64 million d’EVP, en raison de la demande croissante de ressources et de produits canadiens, et de l’augmentation de la demande canadienne de biens de consommation et de fabrication en provenance d’Asie.
« Les chargeurs continuent d’avoir confiance dans la capacité des terminaux, des lignes ferroviaires et maritimes, des camionneurs et des autres acteurs de la chaîne d’approvisionnement à répondre à la demande croissante de marchandises expédiées par conteneurs », a déclaré M. Silvester.
Cependant, les prévisions montrent que les ports à conteneurs de la côte ouest canadienne seront pleins au milieu des années 2020, et l’autorité portuaire s’efforce donc de créer de nouvelles capacités. « Nous travaillons en partenariat avec nos terminaux à conteneurs existants pour étendre et améliorer leurs opérations », a déclaré M. Silvester, « mais même avec ces améliorations, une capacité supplémentaire sera nécessaire, ce qui souligne la nécessité du projet Roberts Bank Terminal 2, un nouveau terminal à conteneurs de trois étages qui fournirait l’espace nécessaire pour répondre à la demande prévue pour le commerce de marchandises en conteneurs ».
Dans les autres secteurs, au-delà du commerce des conteneurs, les résultats semestriels globaux montrent une croissance équilibrée, avec des augmentations dans la potasse (23 %), les automobiles (8 %), le charbon (9 %), les produits forestiers (4 %) et les produits pétroliers (40 %) et des baisses dans les céréales (-10 %), et les produits chimiques et minéraux (-5 %). La croissance globale saine met en évidence la confiance continue des utilisateurs des ports et l’optimisme des opérateurs de terminaux qui investissent pour développer leurs activités.
« Les perspectives à long terme pour le commerce canadien sont celles de la croissance, et tous ceux qui font partie du port de Vancouver travaillent dur pour s’assurer que nous serons prêts à traiter les volumes accrus passant par la côte ouest du Canada », a ajouté M. Silvester. « Nous tenons à remercier nos exploitants de terminaux, nos sociétés de transport ferroviaire et routier, le gouvernement et nos autres partenaires pour leur engagement envers les investissements qui permettent d’accroître la capacité et de contribuer à une chaîne d’approvisionnement plus fluide et plus efficace. Grâce à ces investissements, combinés à l’importance que nous accordons au développement des infrastructures et à la durabilité, le Port de Vancouver est bien placé pour continuer à soutenir le commerce croissant du Canada », a ajouté M. Silvester.
Fiche d’information
L’ensemble des marchandises échangées par le port de Vancouver a augmenté au premier semestre 2018, affichant une hausse de 4,4 % à 72,1 MMT par rapport au premier semestre 2017.
Le nombre d’unités automobiles a augmenté de 8,3 % par rapport à la mi-année 2017, avec 236 396 unités ayant transité par le port au cours du premier semestre 2018.
Les marchandises diverses ont augmenté de 14,4 % à 8,8 MMT par rapport au milieu de l’année 2017, principalement en raison d’une augmentation de 21,1 % du trafic intérieur.
Les volumes de marchandises sèches en vrac ont augmenté de 0,7 %. Les baisses des produits céréaliers, y compris les cultures spécialisées et les aliments pour animaux (-10,2 pour cent) et des minéraux, minerais et concentrés (-27,8 pour cent) ont été compensées par les augmentations du charbon (8,9 pour cent) et de la potasse (22,7 pour cent).
Le tonnage de vrac liquide a augmenté de 28,3 % par rapport au milieu de l’année 2017, en raison d’une forte hausse de 40,2 % des produits pétroliers.
Les quantités de conteneurs ont augmenté de 5,1 % pour atteindre 1,64 million d’EVP en raison d’une économie plus forte et d’un trafic d’exportation solide.
Le trafic de passagers de croisière est en hausse de 12,7 % par rapport au milieu de l’année 2017.
Plus d’informations
À propos de l’autorité portuaire de Vancouver-Fraser
L’Autorité portuaire Vancouver-Fraser est responsable de la gestion des terrains portuaires fédéraux situés à l’intérieur et autour de Vancouver, en Colombie-Britannique. Elle est financièrement autonome et responsable devant le ministre fédéral des transports et opère conformément à la loi maritime du Canada. Le port de Vancouver est le plus grand du Canada et le troisième d’Amérique du Nord en termes de tonnes de marchandises, facilitant le commerce entre le Canada et plus de 170 économies mondiales. Située dans un cadre naturel magnifique sur la côte ouest du Canada, l’autorité portuaire, les terminaux portuaires et les locataires sont responsables de la circulation efficace et fiable des marchandises et des passagers, en intégrant des initiatives de durabilité environnementale, sociale et économique dans tous les domaines des opérations portuaires. Permettant le commerce d’environ 200 milliards de dollars de marchandises, les activités portuaires soutiennent 115 300 emplois, 7 milliards de dollars de salaires et 11,9 milliards de dollars de PIB à travers le Canada.
Contact pour les médias
Danielle Jang
Conseiller en relations avec les médias
604.340.8617
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