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Installation de bouées pour lancer la nouvelle zone de mouillage désignée dans l’anse de Port Moody

PORT MOODY – Quatre nouvelles bouées sont installées aujourd’hui dans le bras de mer de Port Moody afin de délimiter clairement la nouvelle zone de mouillage désignée (ZMP) dans le cadre du programme pilote de ZMP de la ville de Port Moody. Le programme entre en vigueur le 18 juillet 2016 et exige que tous les bateaux jettent l’ancre dans la zone désignée. Les plaisanciers doivent être en possession d’un permis DAA s’ils prévoient de passer la nuit sur place.

Le DAA a été élaboré en coordination avec l’Autorité portuaire Vancouver-Fraser en réponse aux préoccupations de la communauté concernant l’amarrage à long terme non autorisé, les navires non assurés, les problèmes de sécurité liés aux bateaux abandonnés et mal ancrés, et le déversement d’eaux usées dans le bras de mer. Dans certains cas, les plaisanciers utilisent l’entrée de Port Moody comme lieu d’amarrage permanent et comme alternative à l’entreposage en toute sécurité de leurs bateaux dans les marinas.

« Nous sommes heureux de soutenir l’initiative de la ville visant à créer une zone clairement délimitée et bien gérée afin que les bateaux puissent jeter l’ancre en toute sécurité à Port Moody », déclare Chris Wellstood, capitaine de port et directeur des opérations maritimes et de la sécurité à l’Autorité portuaire Vancouver-Fraser. « Ce programme réduira les risques potentiels pour la navigation et l’environnement liés aux bateaux abandonnés.

L’autorité portuaire Vancouver-Fraser a pour mission d’assurer la sécurité du transport des marchandises, de protéger l’environnement et de prendre en compte les communautés locales. Ce partenariat entre la ville et l’autorité portuaire permet à la ville de mieux contrôler l’utilisation des voies navigables locales.

« Nos habitants ont exprimé leur inquiétude et leur frustration face aux bateaux qui n’ont pas été gérés de manière responsable », déclare Mike Clay, maire de Port Moody. « Dans le passé, il y a eu des problèmes de sécurité avec des bateaux non assurés et abandonnés à la dérive, ainsi que des problèmes de santé liés aux eaux usées déversées par les plaisanciers qui vivent à bord de leur bateau tout au long de l’année. Cette zone de mouillage désignée permettra aux plaisanciers de rester dans le bras de mer et de profiter de notre belle ville, mais elle fournira également un processus indispensable pour protéger notre environnement naturel et prévenir les problèmes que nous avons connus dans le passé. »

Les plaisanciers ont reçu de nombreux avis au cours des 18 derniers mois pour les informer du programme pilote à venir, et ils ont jusqu’au 18 juillet 2016 pour enlever leur bateau ou demander un permis DAA à la ville. L’application de la loi comprendra le remorquage des bateaux qui sont ancrés en dehors de la ZAA ou qui n’ont pas de permis. Les bateaux peuvent être ancrés pendant 21 nuits au maximum au cours d’une période de 40 jours, et 20 bateaux au maximum sont autorisés à la fois dans la zone désignée. Le coût du permis de séjour est de 12 dollars par jour, plus une caution remboursable de 500 dollars.

Tous les plaisanciers qui demandent un permis doivent avoir souscrit une assurance responsabilité civile générale d’au moins 2 millions de dollars pour leur navire et devront fournir leurs coordonnées et d’autres informations sur le navire qu’ils immatriculent. Les places réservées dans le DAA seront attribuées selon le principe du premier arrivé, premier servi. Les plaisanciers peuvent prolonger leur séjour dans le bras de mer en se rendant dans une marina ou un autre lieu autorisé après l’expiration de la durée de mouillage autorisée.

Les bouées seront installées par l’Autorité portuaire Vancouver-Fraser le 20 juin à 11 heures.

Pour plus de détails sur le programme, consultez le site www.portmoody.ca/daa.

Des photos et des vidéos seront disponibles pour les médias sur demande.

À propos de l’Autorité portuaire Vancouver-Fraser

L’Autorité portuaire Vancouver-Fraser est responsable de la gestion des terrains portuaires fédéraux à l’intérieur et autour de Vancouver, en Colombie-Britannique. Il est responsable devant le ministre fédéral élu des transports et exerce ses activités conformément à la
Loi maritime du Canada
. L’autorité portuaire est responsable de la circulation efficace et fiable des marchandises et des passagers, et intègre des initiatives de durabilité environnementale, sociale et économique dans tous les domaines des opérations portuaires. Le port de Vancouver est le plus grand port du Canada et le troisième port d’Amérique du Nord en termes de tonnage. Il facilite les échanges commerciaux du Canada avec plus de 170 économies mondiales. Situés dans un cadre naturel magnifique sur la côte ouest du Canada, les terminaux portuaires et leurs locataires ont permis le commerce d’environ 200 milliards de dollars de marchandises en 2015, générant environ 100 000 emplois, 6,1 milliards de dollars de salaires et 9,7 milliards de dollars de PIB dans l’ensemble du Canada.

À propos de la ville de Port Moody

Port Moody – la ville des arts – compte plus de 34 000 habitants. Cette ville dynamique située au bord de l’eau valorise son environnement naturel et son caractère patrimonial, adopte le développement durable et s’engage auprès de la communauté. Fondée en 1913, Port Moody a vu ses liens historiques avec les industries ferroviaires et forestières céder la place à des entreprises artistiques et de services. Avec plus d’un tiers de son territoire consacré à la création de parcs, Port Moody est un endroit où il fait bon vivre dans le Lower Mainland de la Colombie-Britannique.

Contacts pour les médias :

Loge Rosemary
Responsable de la communication et de l’engagement
Ville de Port Moody
[email protected]
604-469-4724

Anna Deeley
Conseiller en communication stratégique
Autorité portuaire de Vancouver-Fraser
[email protected]
604-665-9125

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