Communiqués de presse
Des volumes de marchandises records dans le port de Vancouver en 2018
La deuxième année consécutive de volumes de fret record reflète la croissance des échanges commerciaux du Canada
L’Administration portuaire Vancouver-Fraser a publié aujourd’hui les statistiques de fin d’année 2018 concernant les marchandises transitant par le port de Vancouver. Le volume global de marchandises transitant par le plus grand port du Canada a atteint un niveau record de 147 millions de tonnes, soit une hausse de 3,5 % par rapport à 2017.
L’un des principaux atouts du port reste sa capacité à accueillir la gamme de marchandises la plus diversifiée de tous les ports d’Amérique du Nord. Les secteurs qui ont connu une forte croissance l’année dernière comprennent les conteneurs, la potasse, les produits à base de canola et l’orge, qui ont tous atteint de nouveaux records en 2018.
En 2018, les volumes de conteneurs, mesurés en équivalents 20 pieds ou EVP, ont augmenté de 4,4 % pour atteindre le chiffre record de 3,4 millions d’EVP. À Vancouver, les conteneurs arrivent remplis d’appareils électroménagers, de vêtements et d’autres produits de consommation, ainsi que de pièces automobiles et de produits manufacturés en provenance d’Asie. Ils partent chargés de céréales, de bois de construction et de produits alimentaires canadiens, entre autres.
Pour les entreprises canadiennes, grandes et petites, le commerce de conteneurs via le port de Vancouver est essentiel pour accéder aux marchés internationaux. Cependant, les prévisions montrent que les ports à conteneurs de la côte ouest canadienne seront pleins dès le milieu des années 2020 et donc incapables d’accueillir le commerce croissant. En réponse, l’autorité portuaire s’efforce de créer de nouvelles capacités de terminaux.
« Le commerce international du Canada est en pleine croissance. L’autorité portuaire et tous ceux qui font partie du port de Vancouver prennent des mesures pour s’assurer que le port sera prêt à gérer l’augmentation prévue du fret sur la côte ouest du Canada », a déclaré Robin Silvester, président et directeur général de l’autorité portuaire Vancouver-Fraser, l’agence fédérale responsable de la supervision du port de Vancouver. « Il s’agit notamment d’établir des partenariats avec les exploitants de terminaux afin d’étendre et d’améliorer les opérations en vue de répondre à l’augmentation attendue de la demande ».
Même avec la capacité supplémentaire fournie par ces améliorations, les prévisions d’experts indépendants montrent qu’elle ne sera pas suffisante pour gérer la future demande commerciale du Canada. Cela souligne la nécessité du nouveau terminal à conteneurs proposé par l’autorité portuaire à Roberts Bank.
Le projet de terminal 2 de Roberts Bank, qui fait actuellement l’objet d’un examen par un groupe indépendant nommé par le ministre fédéral de l’environnement et du changement climatique, contribuerait à la réalisation du potentiel commercial de notre pays en fournissant la capacité de terminal maritime nécessaire pour répondre à la demande prévue de commerce de marchandises en conteneurs, au service des Canadiens à l’avenir.
Dans d’autres secteurs, une récolte exceptionnelle au Canada s’est accompagnée d’une forte demande mondiale de céréales canadiennes, de cultures spéciales et d’autres produits agricoles, ce qui s’est traduit par des exportations régulières via le port de Vancouver. Les céréales en vrac sec et en conteneurs ont atteint des niveaux record de 27,4 millions de tonnes métriques, le canola et l’orge atteignant chacun de nouveaux records pour 2018. En ce qui concerne les engrais, les exportations de potasse ont augmenté de 27,6 % pour atteindre des volumes record.
Le fret dans le secteur du dégroupage, y compris le tonnage national, a augmenté de 11,7 % par rapport à 2017 en raison des fortes importations de produits sidérurgiques et de l’augmentation du mouvement des grumes nationales le long du fleuve Fraser.
L’industrie des croisières à Vancouver a également connu une croissance stable, la demande de croisières vers l’Alaska continuant d’augmenter. En 2018, le nombre de passagers au port de Vancouver a augmenté de 5,5 %.
Les volumes du secteur automobile transitant par le port sont restés stables en 2018, avec une baisse de 1 % par rapport à 2017.
« Le succès de l’année dernière est dû aux terminaux portuaires, aux locataires, aux chemins de fer, aux chargeurs maritimes, aux camionneurs, ainsi qu’à notre gouvernement et à nos autres partenaires, qui continuent tous d’investir pour répondre à la croissance du commerce », a poursuivi M. Silvester. « Je tiens à remercier tous les acteurs portuaires pour leur engagement à contribuer à une chaîne d’approvisionnement plus fluide et plus efficace et à l’augmentation de la capacité du plus grand port du Canada ».
Pour plus d’informations
Fiche d’information
L’ensemble des marchandises échangées par le port de Vancouver a atteint un nouveau record de 147 millions de tonnes métriques (MMT), affichant une augmentation de 3,5 % du tonnage par rapport à 2017.
- Le total des marchandises expédiées par conteneurs était de 26,6 MMT, soit 2,4 pour cent de plus que le précédent record de 2017 (26,0 MMT). Le nombre global d’unités de conteneurs a augmenté de 4,4 % en 2018, établissant un nouveau record de 3,4 millions d’équivalents 20 pieds (EVP), dont une augmentation de 3,0 % des unités de conteneurs complets, soit un nouveau record de 2,9 millions d’EVP.
- Les céréales en vrac représentaient 23,3 millions de tonnes en 2018, soit une baisse de 1,3 % par rapport au précédent record de 2017 (23,6 millions de tonnes).
- Les volumes de canola ont augmenté de 1,9 % pour atteindre 7,5 millions de tonnes.
- Les volumes d’orge ont augmenté de 54,4 % pour atteindre 1,8 million de tonnes.
Les volumes d’automobiles ont diminué de 1,1 % par rapport à 2017, avec 424 985 unités transportées par le port en 2018.
Les marchandises diverses ont atteint 18,6 millions de tonnes, soit une hausse de 11,7 % par rapport à 2017. Les produits forestiers en vrac ont terminé l’année à 12,1 millions de tonnes, soit une augmentation de 14,5 % par rapport à 2017. Les volumes de grumes brutes domestiques ont augmenté de 19,0 % en 2018.
Les marchandises sèches en vrac ont atteint 90,0 millions de tonnes, soit une hausse de 0,5 % par rapport à 2017.
- Les volumes d’engrais en vrac ont augmenté de 16,3 % par rapport à 2017 pour atteindre 11,5 millions de tonnes en 2018.
- Les volumes de potasse en vrac ont augmenté de 27,6 % par rapport à 2017 pour atteindre 9,2 millions de tonnes en 2018.
Le tonnage de liquides en vrac s’est élevé à 11,4 millions de tonnes, soit une hausse de 21,9 % par rapport à 2017.
Le nombre de croisiéristes a augmenté de 5,5 % en 2018 avec 889 162 passagers contre 842 928 passagers en 2017 pour 241 visites de navires de croisière.
À propos de l’autorité portuaire de Vancouver-Fraser
L’Autorité portuaire Vancouver-Fraser est responsable de la gestion des terrains portuaires fédéraux situés à l’intérieur et autour de Vancouver, en Colombie-Britannique. Elle est financièrement autonome et responsable devant le ministre fédéral des transports et opère conformément à la loi maritime du Canada. Le port de Vancouver est le plus grand du Canada et le troisième d’Amérique du Nord en termes de tonnes de marchandises, facilitant le commerce entre le Canada et plus de 170 économies mondiales. Située dans un cadre naturel magnifique sur la côte ouest du Canada, l’autorité portuaire, les terminaux portuaires et les locataires sont responsables de la circulation efficace et fiable des marchandises et des passagers, en intégrant des initiatives de durabilité environnementale, sociale et économique dans tous les domaines des opérations portuaires. Permettant le commerce d’environ 200 milliards de dollars de marchandises, les activités portuaires soutiennent 115 300 emplois, 7 milliards de dollars de salaires et 11,9 milliards de dollars de PIB à travers le Canada.
Contact pour les médias :
Danielle Jang
Conseiller en relations avec les médias
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604.340.8617
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