Relier les personnes et les lieux.
Nous avons mis Meghan, coureuse d'ultra, en contact avec Brian, qui a supervisé la construction de la route Low Level et du sentier North Shore Spirit sur lequel elle aime courir.
North Vancouver, BC, CanadaVancouver est un lieu où l’industrie, la nature et les gens coexistent. Cela peut présenter des défis, mais dans ce cas, un grand projet de construction a servi de catalyseur pour rapprocher les gens de la nature et de leurs quartiers environnants.
Voici Brian, un superviseur en construction de Port Moody, et Meghan, une coureuse d’ultraviolets de la côte nord. À première vue, ces deux-là n’ont pas grand-chose en commun, mais Brian a joué un rôle majeur en aidant Meghan à faire ce qu’elle aime le plus.
Brian était le superviseur de la construction lors de la reconfiguration de la Low Level Road (la route qui longe certains terminaux portuaires sur la rive nord) menée par l’autorité portuaire. Si l’amélioration de la circulation du trafic et des marchandises autour du port était un élément clé du projet, ce dernier a également été l’occasion de prolonger le Spirit Trail pour les habitants de la rive nord comme Meghan.
Plus de deux kilomètres et demi ont été ajoutés au sentier, et le projet comprenait une nouvelle passerelle pour piétons, des ponts enjambant trois ruisseaux, des pistes cyclables améliorées et des œuvres d’art public. Pour Meghan, cela signifie qu’elle peut courir en toute sécurité sur toute la longueur de la Côte-Nord, sans arrêt, en passant par différents quartiers. Mais sa partie préférée du Spirit Trail (et celle de Brian) est la nouvelle section boisée qui traverse le parc Moodyville.
« J’aime le calme qui y règne », dit-elle. « Je peux totalement me déconnecter, profiter de la nature et me concentrer sur ma course. Même si je suis en ville, je n’ai pas l’impression de l’être ». Elle apprécie également le fait que le sentier lui ait ouvert d’autres horizons. « Cela permet d’explorer d’autres endroits [and] et de sortir de la bulle dans laquelle on vit.
Brian a passé 18 mois à travailler sur le projet et revisiter le sentier lui a rappelé des souvenirs. « Construire, c’est donner vie à quelque chose de la page, c’est la beauté de la chose. Il se dit « très fier de ce que nous avons construit ici, c’est un élément communautaire fantastique ».
Les avantages ne se limitent pas à l’extension du Spirit Trail. Le projet a permis d’améliorer la fluidité et la sécurité du trafic local en supprimant trois passages à niveau routiers et ferroviaires. En outre, deux nouvelles voies ferrées ont augmenté la capacité d’entrée et de sortie du port, des murs de soutènement ont été installés pour sécuriser une pente auparavant instable, et des murs d’insonorisation ont été ajoutés pour aider à réduire le bruit industriel.
Bien que l’autorité portuaire Vancouver-Fraser ait dirigé le projet, celui-ci a fait l’objet d’une étroite collaboration avec les partenaires financiers, à savoir Transports Canada, les partenaires de l’industrie portuaire, la Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada, TransLink, le Chemin de fer Canadien Pacifique et la ville de North Vancouver.
Nous avons réuni Meghan et Brian pour discuter de l’ultra-course, de la popularité du sentier et de la façon dont il relie les quartiers de la rive nord. Ce n’est qu’une des façons dont nous connectons votre monde.
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