Permettre des mouvements de navires sécuritaires et efficaces au Port de Vancouver
En tant qu’Administration portuaire canadienne, l’Administration portuaire Vancouver-Fraser a pour mandat de faciliter les échanges commerciaux par le Port de Vancouver, le port le plus grand et le plus diversifié du Canada. Bien que nous ne décidions pas des marchandises qui passent par le port, nous veillons à ce que tous les navires commerciaux faisant escale au Port de Vancouver–vraquiers, transporteurs de voitures, porte-conteneurs, pétroliers, etc.–transitent de manière sûre et efficace vers et depuis 29 terminaux maritimes.
Pour ce faire, nous gérons activement le trafic maritime, améliorons continuellement nos procédures de transit des navires et travaillons avec des organismes partenaires, incluant l’Administration de pilotage du Pacifique et la Garde côtière canadienne, afin d’assurer que la sécurité de la navigation dans les voies navigables du port respecte les normes les plus strictes.
Aperçu de la sécurité maritime au Port de Vancouver
Des mesures de sécurité, des exigences et des procédures de transit rigoureuses sont en place dans l’ensemble des chenaux de navigation du Port de Vancouver, y compris dans la baie Burrard, où 23 terminaux maritimes sont situés, notamment :
– Supervision obligatoire par des pilotes maritimes locaux hautement qualifiés pour les navires de charge étrangers et les pétroliers faisant escale au Port de Vancouver. Lorsqu’ils traversent les eaux côtières de la Colombie-Britannique, y compris les eaux portuaires, les grands pétroliers sont accompagnés par deux pilotes côtiers de la Colombie-Britannique.
– Escorte obligatoire par au moins deux remorqueurs attachés pour tous les pétroliers transitant par le port
– Planification active des mouvements de navires dans le Second Narrows (baie Burrard) à l’aide d’un système de planification centralisé conçu pour améliorer la sécurité et l’efficacité des transits de navires dans cette zone portuaire très fréquentée
– Quatre zones de contrôle du trafic, dont deux dans la baie Burrard, dans lesquelles les navires commerciaux sont soumis à des exigences plus strictes en ce qui concerne leur taille et leur tirant d’eau de même que leur vitesse et fenêtre de passage. Par exemple, les pétroliers faisant escale dans les terminaux de l’est de la baie Burrard doivent transiter par le Second Narrows pendant les heures de clarté.
– Aides à la navigation placées à des endroits stratégiques dans la baie Burrard, notamment au niveau des ponts des First et Second Narrows. Des travaux sont en cours pour installer de nouvelles aides à la navigation dans l’est de la baie Burrard en 2024.
Sécurité maritime : toujours une priorité pour l’Administration portuaire
Les mesures qui encadrent la sécurité de la navigation dans les limites du port de même que notre engagement envers leur amélioration continue ont permis à des milliers de navires de transiter en toute sécurité au Port de Vancouver. Nous continuerons d’examiner nos procédures de transit et de collaborer avec nos partenaires pour faire avancer des initiatives telles que le Programme de gestion active de la circulation des navires afin de garantir que les risques sont atténués et que des outils et des normes de classe mondiale pour une sécurité accrue sont en place dans les eaux que nous supervisons.
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