Communiqués de presse
Le dernier navire de croisière de 2017 quitte Canada Place demain
L’industrie de la croisière génère d’importantes retombées économiques pour la région
Le dernier navire de croisière prévu pour la saison 2017 quittera Vancouver demain, marquant la fin de la 31e saison de croisière consécutive au terminal Canada Place du port de Vancouver.
En 2017, Vancouver a accueilli près de 843 000 croisiéristes lors de 236 visites de navires, ce qui reflète une augmentation de deux pour cent du nombre de passagers par rapport à 2016.
« En tant que destination mondiale de premier plan, Vancouver continue d’attirer un large éventail de compagnies de croisières et de passagers du monde entier et devient de plus en plus le port d’attache de choix pour les croisières à destination de l’Alaska », a déclaré Peter Xotta, vice-président de la planification et des opérations de l’autorité portuaire de Vancouver Fraser.
Le Star Princess, dont le port d’attache se trouvait à Vancouver pendant la saison de l’Alaska, a été le premier navire à donner le coup d’envoi de la saison 2017 et c’est aussi le dernier, puisqu’il a fait escale à la Place du Canada 17 fois cette année. Le départ du navire est prévu à 16h30 demain après-midi, en direction de la côte pacifique et de Los Angeles, ce qui fait de cette saison de croisières à Vancouver l’une des plus longues jamais enregistrées. Princess Cruises a accueilli plus de 200 000 passagers à bord de ses navires à Canada Place en 2017.
La croisière est un moteur économique essentiel pour la région. Chaque navire de croisière rapporte en moyenne 3 millions de dollars à l’économie locale. La saison des croisières 2016 a généré 12 000 emplois, 549 millions de dollars en salaires totaux, et a contribué à hauteur de 840 millions de dollars au PIB national, démontrant ainsi l’impact significatif généré par le secteur des croisières à Vancouver.
L’impact économique du secteur des croisières provient généralement de trois sources : les dépenses des compagnies de croisière, des passagers et de l’équipage. Les dépenses des compagnies de croisière représentent généralement 60 % des dépenses totales.
Une partie de cette contribution comprend des travaux tels que les améliorations apportées au Star Princess par les chantiers navals Seaspan, avant que le navire ne rejoigne son marché d’hiver. Jusqu’en 2020, l’entreprise a réservé plusieurs navires de croisière qui offriront des possibilités d’emploi aux gens de métier et aux professionnels de la réparation navale canadiens sur ses chantiers navals de Victoria.
« L’achèvement réussi des travaux sur le Star Princess par les chantiers navals Seaspan démontre les capacités des industries canadiennes de la construction navale et de la marine. Notre entreprise est fière de soutenir le secteur des croisières tout en offrant des emplois hautement qualifiés aux Canadiens. Nous prévoyons que cela restera une part importante de notre activité dans les années à venir », a déclaré Brian Carter, président-directeur général de Seaspan Shipyards.
Les contrats de cale sèche apportent une contribution importante à l’économie par le biais de dépenses directes et de la création d’emplois. Selon le rapport sur l’impact économique de 2016 de la Cruise Lines International Association (CLIA), les compagnies de croisière ont dépensé 54 millions de dollars pour l’entretien et l’équipement de leurs navires auprès des chantiers navals et des fabricants d’équipement de la Colombie-Britannique en 2016.
La saison 2018 des croisières démarre le mardi 10 avril 2018.
Voir le programme des croisières 2018 du Port de Vancouver
À propos de l’autorité portuaire de Vancouver-Fraser
L’Autorité portuaire Vancouver-Fraser est responsable de la gestion des terrains portuaires fédéraux situés à l’intérieur et autour de Vancouver, en Colombie-Britannique. Il est responsable devant le ministre fédéral des transports et exerce ses activités conformément à la loi maritime du Canada. Le port de Vancouver est le plus grand du Canada et le troisième d’Amérique du Nord en termes de tonnes de marchandises, facilitant le commerce entre le Canada et plus de 170 économies mondiales. Située dans un cadre naturel magnifique sur la côte ouest du Canada, l’autorité portuaire, les terminaux portuaires et les locataires sont responsables de la circulation efficace et fiable des marchandises et des passagers, en intégrant des initiatives de durabilité environnementale, sociale et économique dans tous les domaines des opérations portuaires. Permettant le commerce d’environ 200 milliards de dollars de marchandises, les activités portuaires soutiennent 115 300 emplois, 7 milliards de dollars de salaires et 11,9 milliards de dollars de PIB à travers le Canada.
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Danielle Jang
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