L’Administration portuaire Vancouver Fraser : un moteur de l’activité commerciale du Canada
L’Administration portuaire Vancouver Fraser est une agence fédérale autonome responsable de l’administration partagée des terres et des eaux qui forment le Port de Vancouver, le plus grand port du Canada. En tant qu'administration portuaire canadienne, établie en vertu de la Loi maritime du Canada, nous veillons à ce que le port reste compétitif et fiable, et nous collaborons avec les partenaires de la communauté portuaire et les Premières nations pour faciliter de manière responsable le commerce du Canada au profit de tous les Canadiens.
Guidés par nos objectifs et notre stratégie, nous prenons des mesures concrètes pour nous assurer que le Port de Vancouver est prêt à répondre aux besoins commerciaux du Canada, aujourd’hui et à l’avenir. Nos domaines d’intervention stratégique sont les suivants :
- notre activité principale, qui consiste à faciliter les échanges commerciaux par l’optimisation du port, la résilience de la chaîne d’approvisionnement et le développement de nos capacités;
- Nos engagements externes envers l'environnement et nos relations fondamentales; et
- l’excellence organisationnelle, pour garantir que nous créons de la valeur pour les usagers du port et les Canadiens et Canadiennes
Ces domaines d’intervention façonnent notre approche visant à faciliter les échanges commerciaux du Canada avec divers marchés, et orientent notre collaboration avec les partenaires de la communauté portuaire et les Premières Nations pour promouvoir un commerce responsable.
À titre d’administration portuaire canadienne, nous :
- contribuons à la compétitivité, à la croissance et à la prospérité de l’économie canadienne;
- offrons des services de transport maritime qui répondent aux besoins des usagers du port à prix raisonnables;
- assurons un niveau élevé de sécurité et de protection de l’environnement;
- répondons aux besoins et aux priorités à l’échelle locale;
- encourageons et considérons la contribution des usagers du port et des collectivités locales; et
- Sont financièrement autonomes et nous réinvestissons dans la passerelle
Nous réalisons notre mandat en :
- louant des terres aux exploitants de terminal responsables du transport des marchandises dans le port;
- percevant des recettes sous la forme de loyers et de frais divers auprès des usagers du port;
- chapeautant des projets d’infrastructure favorisant la croissance commerciale;
- délivrant les permis d’expansion de terminaux et pour d’autres projets sur les terrains portuaires;
- mettant sur pied une série de programmes environnementaux;
- travaillant en étroite collaboration avec les collectivités locales à l’atténuation des répercussions négatives des activités portuaires;
- Engager et créer des relations significatives avec les Premières Nations ; et
- collaborant avec d’autres agences pour veiller à la sécurité portuaire.
Les valeurs suivantes guident notre approche visant à faciliter les échanges commerciaux du Canada :
- Nous améliorons notre efficacité pour optimiser notre performance
- Nous bâtissons des relations solides pour réussir ensemble
- Nous sommes centrés sur le client pour respecter nos engagements
- Nous assumons nos responsabilités pour trouver des solutions et prendre les mesures appropriées
- Nous formons une équipe unie pour atteindre nos objectif

Le Port de Vancouver : le plus grand port au Canada
Situé sur la côte sud-ouest de la Colombie-Britannique, le Port de Vancouver s’étend de Roberts Bank et du fleuve Fraser jusqu’à Burrard Inlet, inclusivement. Son territoire compte plus de 16 000 hectares d’eau, près de 1 500 hectares de terres et des centaines de kilomètres de rivage, qui jouxtent 16 municipalités, et recoupent les territoires traditionnels et cédés en vertu d’un traité de 35 peuples salish du littoral.
Le commerce au Port de Vancouver
Les échanges commerciaux facilités par le Port de Vancouver lient les entreprises canadiennes aux marchés internationaux, et les consommateurs à l’éventail de produits qu’ils utilisent au quotidien, en plus de générer des recettes fiscales et de créer des emplois pour les collectivités locales. Avec ses 29 grands terminaux et ses plus de 1 000 locataires, le Port de Vancouver est le port de fret le plus diversifié en Amérique du Nord.
Les terminaux portuaires permettent le transport des marchandises de cinq grands secteurs commerciaux :

Le Port de Vancouver :
- relie le Canada à environ 140 à 170 pays chaque année;
- traite 1 dollar sur 3 du commerce de merchandises du Canada en dehors de l’Amérique du Nord;
- accueille un volume de marchandises presque aussi important que le volume combiné des cinq autres plus grands ports au Canada;
- permet des échanges commerciaux d’une valeur d’environ 300 milliards de dollars chaque année;
- soutient 132 400 emplois et 9,3 milliards de dollars en salaires sur une base annuelle; et
- génère un PIB de 16,3 milliards de dollars à l’échelle du Canada.