Les plus importantes sociétés internationales de transport maritime par conteneur font escale au Port de Vancouver en provenance et à destination de l’Asie, de l’Europe, de l’Amérique latine et de l’Océanie. Pour faciliter les échanges commerciaux par conteneurs, le Port de Vancouver offre :
- quatre terminaux à conteneurs à usage commun d’une capacité annuelle totale de près de trois millions d’EVP
- trois chemins de fer de classe 1 et un chemin de fer régional sur courte distance dotés d’importantes installations ferroviaires à quai
- Un éventail d’installations de transbordement et d’entreposage
- Une aire de stockage de conteneurs et des installations d’entretien situées hors de la zone portuaire proprement dite
Gestion de l’environnement et de la communauté
Intendance environnementale et communautaire
Le Port de Vancouver se situe dans un magnifique milieu naturel que nous nous efforçons de préserver grâce à des programmes tels que l’alimentation à quai, une initiative qui vise à réduire les émissions atmosphériques découlant de la combustion du diesel marin en permettant aux navires porte-conteneurs d’éteindre leur moteur lorsqu’ils sont à quai.
Au terme d’une collaboration fructueuse avec Transports Canada et les exploitants de terminaux GCT et DP World Vancouver, l’alimentation à quai est maintenant offerte au poste de mouillage 5 du terminal Centerm et au poste de mouillage 3 du terminal Deltaport.
L’Administration portuaire Vancouver Fraser décerne également les prix Blue Circle aux navires participant à son programme ÉcoAction, qui encourage les objectifs de réduction des émissions pour les navires océaniques. Vous trouvez plus d’information sur ces programmes dans notre section consacrée à l’environnement.
| Terminal | Emplacement | Exploitant | Description |
| Centerm | Vancouver, rive sud de Burrard Inlet | DP World Vancouver | Centerm exploite six portiques à conteneurs sur deux de ses postes de mouillage, des installations ferroviaires à quai et un système d’exploitation évolué qui assure le suivi de nombreuses cargaisons conteneurisées en temps réel. |
| Deltaport | Delta, Roberts Bank | GCT Canada Limited Partnership | Deltaport compte douze portiques à conteneurs de quai capables de répondre aux besoins les plus grands navires porte-conteneurs en escale au Canada. Deltaport est actuellement le plus grand terminal de conteneurs au Canada; il compte trois postes de mouillage et des installations ferroviaires à quai complètes. Deltaport est le terminal sœur du terminal Vanterm. |
| DP World Fraser Surrey | Surrey, fleuve Fraser | DP World Fraser Surrey | DP World Fraser Surrey est un terminal maritime polyvalent qui accueille des conteneurs ainsi que des produits en vrac et des marchandises diverses. |
| Vanterm | Vancouver, rive sud de Burrard Inlet | GCT Canada Limited Partnership | Le terminal Vanterm est doté de six portiques à conteneurs et d’installations ferroviaires à quai pour les cargaisons conteneurisées. Il accueille des cargaisons conteneurisées, des cargaisons liées à des projets et des huiles en vrac provenant de l’usine de West Coast Reduction voisine. Vanterm est le terminal sœur du terminal Deltaport. |
Porte-conteneurs et horaire des fenêtres d’accostage
Pour connaître les mouvements programmés des navires porte-conteneurs au Port de Vancouver, téléchargez notre calendrier actuel des fenêtres d’accostage des conteneurs. [PDF]
Sociétés de transport maritime par conteneurs
Compagnies maritimes |
||
| CMA CGM | HMM | Ligne SM |
| COSCO SHIPPING | Maersk Line | Lignes T.S. |
| Vert d’eau | MSC (Mediterranean Shipping Company) | Westwood Shipping Lines |
| Hambourg Sud | ONE (Ocean Network Express) | Yang Ming |
| Hapag-Lloyd | OOCL | ZIM |
Autres installations pour conteneurs
Installations d’entreposage et d’entretien des conteneurs |
| Coast 2000 Terminals Ltd. |
| Euro Asia Transload Inc. |
| Harbour Link Container Services Inc. |
| Terminaux métropolitains TDK |
| WTC Group Inc. |