The 10-day long, coast-wide labour dispute involving ship and dock forepersons has impacted cargo loading and offloading activities at many terminals and significantly disrupted port operations. As a result, several commercial vessels are currently waiting offshore to enter the Port of Vancouver and proceed to berth, as anchorage availability at the Port of Vancouver and in the South Coast region is limited and we are unable to simultaneously accommodate all vessels in the anchorage areas at this time.
Le conflit de travail impliquant les contremaîtres de navires et de quais qui a duré 10 jours et touché toute la côte a affecté les activités de chargement et de déchargement des cargaisons dans de nombreux terminaux et perturbé les opérations portuaires. Conséquemment, plusieurs navires commerciaux attendent actuellement au large pour entrer au port et s'amarrer, car les postes de mouillage au Port de Vancouver et dans la région de la côte sud sont limités et nous ne sommes actuellement pas en mesure d'accueillir tous les navires dans les zones de mouillage.
L'Administration portuaire travaille de concert avec Transports Canada, la Garde côtière canadienne et l'Administration de pilotage du Pacifique pour améliorer la connaissance de la situation et la sécurité des navires à destination du Port de Vancouver et du sud de la Colombie-Britannique. Cela comprend la surveillance des arrivées de navires en attente, la capacité des postes d'amarrage et de mouillage, les prévisions météorologiques, les navires qui attendent au large et l'élaboration de plans d'urgence pour la gestion du trafic maritime.
L'Administration portuaire veille également à ce que les mouillages disponibles soient attribués de manière transparente. C’est pourquoi nous fournissons aux utilisateurs du port une visibilité sur la capacité actuelle, la demande prévue et les arrivées de navires en attente par l’entremise du rapport quotidien sur l'utilisation des mouillages disponible ici.
Alors que l'Administration portuaire entame le processus de redressement et s'efforce de résorber les retards, nous mettons en œuvre un système d'attribution des mouillages basé sur les priorités afin d'équilibrer les besoins de tous les secteurs d'activité et de toutes les marchandises.
Mesures d'allocation des mouillages et considérations en vigueur pour appuyer la fluidité et la reprise portuaire
Afin de s'assurer que la capacité de mouillage disponible contribue à l'optimisation de la capacité portuaire, l'Administration portuaire demande aux opérateurs de terminaux de confirmer les dates d'accostage prévues et estimées pour les navires à l'arrivée. Nous prenons également les mesures suivantes pour gérer le trafic maritime et assurer la fluidité dans les zones de mouillage tout au long de la période de reprise :
- Catégorisation des navires en fonction de la priorité et de l'importance du terminal ou de l'expéditeur : la catégorisation des navires est déterminée par des facteurs tels que le type de cargaison et la disponibilité de la main-d'œuvre, les fenêtres d'accostage et les exigences critiques de la chaîne d'approvisionnement. L'Administration portuaire collabore avec les terminaux—sur leurs plans d'exploitation—et les chargeurs—sur leurs listes de navires—pour déterminer les priorités.
- Attribution des mouillages sur la base de l'heure d'accostage prévue (ETB) : les navires sont affectés aux mouillages en fonction de leur ETB. Les navires dont l'accostage est prévu dans les 48 heures bénéficient d'une priorité plus élevée dans les mouillages du Port de Vancouver (c'est-à-dire de la baie des Anglais et d’Indian Arm), pour maintenir une plus grande flexibilité opérationnelle.
- Utilisation des mouillages du port intérieur pour accélérer la rotation des navires : ces mouillages sont destinés à faciliter les séjours de courte durée pour l'avitaillement, l'inspection des cales, la fumigation, la mise à disposition de terminaux, etc., et à rationaliser les processus d'arrivée et de départ des navires.
- Collaboration avec les utilisateurs et parties prenantes portuaires : nous discutons avec les utilisateurs portuaires, les expéditeurs, les opérateurs de terminaux, les compagnies maritimes et d'autres parties prenantes afin de recueillir des informations et des commentaires sur le système d'allocation basé sur les priorités. Ce dialogue et cette collaboration permettent d'affiner le système et de répondre aux préoccupations et aux suggestions des parties concernées.
- Ouverture des postes d'amarrage du terminal de croisière de Canada Place pour améliorer la capacité de pointe : l'essai pilote visant à appuyer la résilience de la chaîne d'approvisionnement dans le port pendant la saison morte des croisières est en cours, et les postes d'amarrage de Canada Place sont disponibles comme alternative aux emplacements d'ancrage conventionnels. Les demandes pour ces postes d’amarrage peuvent être adressées à notre centre des opérations 24 heures sur 24, 7 jours sur 7.
Travailler ensemble pour rationaliser l'arrivée des navires au port et aux mouillages
Nous reconnaissons que les navires peuvent choisir d'attendre au large de manière proactive et nous encourageons les partenaires de la chaîne d'approvisionnement à considérer les zones au large (c'est-à-dire dans un rayon de 12 milles nautiques de la bouée Juliet et de l'entrée du détroit de Juan De Fuca) comme un lieu "d’arrivée" aux fins de l'émission de l'avis de préparation.
L’Administration portuaire demande également aux exploitants de navires faisant escale au Port de Vancouver de prendre les mesures nécessaires, comme ralentir, afin de pratiquer l'arrivée à temps lorsque possible. Donner la priorité aux arrivées à temps permettra à la communauté portuaire de :
- Réduire la demande pour les mouillages et maintenir une certaine fluidité portuaire
- Réduire la congestion et les retards portuaires additionnels
- Minimiser l'impact sur l'environnement et les communautés
Soutenir la reprise et la résilience du port après la résolution de l'action syndicale
Nous nous excusons pour les désagréments causés par cette situation et vous remercions de votre compréhension et de votre coopération. Si vous avez des questions ou souhaitez obtenir des éclaircissements, veuillez contacter notre centre d'opérations 24/7 par téléphone au 604-665-9086 ou par courrier électronique à l'adresse [email protected]