Qu’est-ce que le mazoutage?
Le mazoutage désigne le ravitaillement des navires de marchandise, une activité effectuée quotidiennement dans les ports du monde entier.
Habituellement, les barges transportant le carburant sont positionnées à côté d’un navire avec l’aide de remorqueurs. Une fois en place, elles respectent un protocole rigoureux qui garantit la sécurité du ravitaillement. Ce protocole est présenté en détail dans le Guide d’information du Port de l’Administration portuaire Vancouver-Fraser.
Le ravitaillement peut être effectué sur un navire à quai ou à l’ancre dans le port.
La majeure partie des ravitaillements en carburant au Port de Vancouver ont lieu dans l’arrière-port de Burrard Inlet. Le transport océanique de vrac liquide, notamment les activités de mazoutage, n’est pas autorisé à Roberts Bank.
Les terminaux de Roberts Bank accueillent principalement de gros navires qui ne sont pas toujours en mesure de naviguer facilement dans l’arrière-port en raison d’un ensemble complexe de conditions devant être d’abord évaluées, telles que les marées, la taille du navire, la hauteur de pont, la circulation et d’autres conditions. Il est parfois plus facile pour certains navires d’être ravitaillés en carburant à English Bay.
En plus de la longue liste de procédures minutieuses exigées pour effectuer un ravitaillement au Port de Vancouver, les navires devant être ravitaillés à English Bay font face à des limitations supplémentaires. Par exemple, les activités de mazoutage peuvent être interrompues si le vent souffle – ou si l’on prévoit qu’il souffle – à plus de 17 à 21 nœuds, et un remorqueur doit toujours être présent sur le site, prêt à porter assistance. Depuis l’entrée en vigueur de ces règles en janvier 2013, un seul ravitaillement s’est déroulé à English Bay.
À titre d’administration portuaire, nous avons la responsabilité de garantir que toutes les procédures liées à nos activités s’appuient sur le plus haut niveau de sécurité, de sûreté et de protection environnementale. Nos procédures de mazoutage respectent les normes mondiales dans ce domaine et font l’objet d’évaluations et d’examens constants.
Peter Xotta
Vice-président de la planification et des opérations
Administration portuaire Vancouver-Fraser