Quel est le rôle joué par l’Administration portuaire dans le mouvement des camions porte-conteneurs?
Les camions porte-conteneurs constituent un maillon essentiel de la chaîne d’approvisionnement du port, puisqu’ils servent à transporter environ la moitié de l’ensemble des cargaisons en conteneurs vers des installations de la région. Cependant, l’industrie fait face depuis des années aux questions de temps d’attente dans les terminaux et de pratiques de réduction des tarifs.
En février 2014, les camionneurs ont organisé une interruption de travail relative à la rémunération et au temps d’attente qui a immobilisé les conteneurs, provoquant de la congestion au terminal et des répercussions sur les expéditions, les conducteurs, les employés du terminal et l’économie canadienne.
Notre mandat d’administration portuaire consiste à faciliter l’atteinte des objectifs commerciaux du Canada d’une façon efficiente et sécuritaire. Nous travaillons en étroite collaboration avec les gouvernements fédéral et provincial pour dissiper les inquiétudes des camionneurs. Un plan d’action proposé le 26 mars 2014 a été accepté par les conducteurs.
Dans le cadre du plan d’action conjoint, nous avons accéléré notre initiative Parc intelligent qui comprend l’introduction, le 1er février 2015, de notre nouveau système de délivrance de permis aux camions. Le nouveau système a pour but de stabiliser le secteur des camions porte-conteneurs en s’assurant que l’offre de camions porte-conteneurs est mieux harmonisée avec la demande, et que les camionneurs sont rémunérés de manière équitable sans pratiques de réduction des tarifs. Tous les camions détenteurs d’un permis du port sont dorénavant équipés de la technologie GPS afin de fournir les données nécessaires qui contribuent au nouveau système.
D’autres mesures ont été prises afin d’améliorer les activités d’exploitation des camions. Trois terminaux de conteneurs sur quatre ont augmenté les heures d’ouverture des portes afin de réduire la congestion. De plus, nous collaborons avec ces terminaux pour mettre au point un système de réservation conjoint qui permet aux chargeurs, aux entreprises de camionnage et aux conducteurs de mieux prévoir les besoins et répondre à la demande.
Les mises à jour concernant les passages à niveau et les conditions routières figurent en temps réel sur notre site Web, notre appli PortVan eHub (en anglais) et peuvent être consultées en suivant les opérations terrestres du Port de Vancouver sur Twitter (en anglais).
La province de la Colombie-Britannique a également nommé un commissaire chargé des camions porte-conteneurs qui surveille le secteur et s’assure que les conducteurs touchent une rémunération convenable. Les conducteurs ayant des inquiétudes peuvent communiquer avec la ligne d’aide confidentielle (Drayage Confidence Line) des camionneurs.
Dans l’ensemble, ces actions constituent des améliorations majeures apportées au secteur, qui ont été remarquées à l’échelle mondiale par d’autres administrations portuaires aux prises avec les mêmes défis. Nous comptons poursuivre notre contribution aux améliorations qui facilitent le flux des marchandises circulant dans nos communautés et dont tirent parti ceux qui les transportent pour nous.
Peter Xotta
Vice-président de la planification et des opérations
Administration portuaire Vancouver-Fraser